中國最大的豪華汽車經銷商之一 Yongda Automobile 已與 UBTECH Robotics 達成協議，購買 400 台 U1 Pro 人形機器人。UBTECH 於 11 月宣布此事，並承諾在 2026 年內完成交付。有趣的是，Yongda 早已是 U1 新系列機器人的首批接收者之一：據該公司表示，交付已於 16 月開始。
這不僅僅是買賣。雙方簽署了戰略協議，將共同發展機器人的銷售與應用場景，以及體驗與配送服務和數據協作。合作夥伴計劃在上海建立 UBTECH 展示與示範中心，集展覽、互動、客戶服務與商業場景展示於一體。
在展廳內，機器人將不扮演工作人員的角色，而是作為展示櫥窗與對話者：展示功能、協助銷售並接待訪客。對於總部位於上海的 Yongda 而言，這是檢驗能否將此模式轉化為可複製的銷售與服務模式的試驗。
門店的規模在此至關重要。Yongda 在 48 個城市擁有超過 150 家展廳，若將 400 台機器人平均分配，每家展廳將分得 2–3 台機器人。分析此交易的記者得出結論：大部分設備將成為展品和吸引客流量的工具，只有真正售出的機器才能帶來利潤。
財務方面也值得關注。U1 Pro 的零售價約為 169 800 元人民幣，因此 400 台機器的標價總額約為 67,9 百萬人民幣。合約的具體條款未披露，因此最終金額可能有所不同。相比之下：Yongda 的資產負債表上約有 2,2 十億人民幣現金，而計息債務接近 4 十億。
UBTECH 押注於情感交流。U1 Pro 擁有 88 個自由度、富有表現力的面部表情和仿生矽膠皮膚。然而，該型號本身的能力引發爭議：一些消息來源稱它能夠在室內平坦表面上站立、坐下和行走，另一些則聲稱 Pro 無法自行移動，自主移動功能僅在更高階的 Ultra 版本上展示。因此，在判斷該產品的「生動性」之前，應等待獨立演示。
此交易的背景是 UBTECH 業務的快速增長。2025 年全尺寸人形機器人的收入為 820,6 百萬人民幣，而 2026 年上半年為 590,3 百萬人民幣，售出 921 台機器人。與此同時，該公司仍處於虧損狀態：2025 年淨虧損達 789,8 百萬人民幣。對於這樣的參與者而言，可靠的銷售渠道尤為重要。
UBTECH 於 2026 年 30 月 在深圳將 U1 系列推向市場，並宣布在啟動時獲得 13 361 台訂單。同時，該公司與 China Telecom 旗下部門簽署了為期三年的協議，銷售 100 千台機器人，這意味著零售合作夥伴已經在排隊等候。
總而言之，這筆交易的引人注目之處不在於規模，而在於對需求的檢驗：一款作為對話者而非工作者出售的機器人，能否在展廳中穩定地帶來收益。對消費者而言，這預示著與技術更生動的交流；對行業而言，這是一個明確的信號：具身 AI 正逐步走出實驗室，進入普通零售領域。
