L'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha concluso la 83ª sessione del Comitato per la protezione dell'ambiente marino (MEPC 83). Gli Stati membri hanno approvato la prima tariffazione globale delle emissioni di carbonio nel settore marittimo della storia.
La decisione include un meccanismo di tariffazione dei gas serra e un fondo per la distribuzione dei proventi. È stato inoltre approvato uno standard globale per i combustibili, che tiene conto delle emissioni sull'intero ciclo di vita, dalla produzione alla combustione.
Il testo del documento è stato concordato tramite votazione. L'adozione è prevista per ottobre, mentre l'entrata in vigore è fissata per l'anno 2028. Le misure rientrano nel quadro programmatico IMO Net Zero, il cui obiettivo è la decarbonizzazione del settore entro l'anno 2050.
«Approvando uno standard globale per i combustibili e un meccanismo di tariffazione dei gas serra, l'Organizzazione marittima internazionale ha compiuto un passo importante verso la riduzione dell'impatto climatico del trasporto marittimo», ha dichiarato Natasha Stamatiou, capo della delegazione IMO dell'Environmental Defense Fund.
Lo standard per i combustibili richiede una riduzione graduale dell'intensità delle emissioni di gas serra. Un meccanismo di conformità flessibile consente di scambiare unità per soddisfare i requisiti. I proventi derivanti dagli scambi saranno destinati a incentivare combustibili a zero o quasi zero emissioni, nonché a sostenere una transizione equa nelle regioni vulnerabili, in particolare nei piccoli Stati insulari in via di sviluppo e nei paesi meno sviluppati.
«Questo quadro consente al trasporto marittimo di allontanarsi dai combustibili fossili, tenendo conto dell'intero ciclo di vita delle emissioni, di un meccanismo di tariffazione e di disposizioni a sostegno dei paesi vulnerabili», ha osservato Marie-Ange Farrag-Thibault, vicepresidente per i trasporti globali dell'EDF.
Inoltre, per la prima volta l'IMO fornirà accesso pubblico ai dati anonimizzati sulle navi provenienti dal sistema di raccolta dati, inclusi il consumo di carburante e le classificazioni CII. In che modo questa misura influirà sulle reali riduzioni delle emissioni nei prossimi anni?
L'Environmental Defense Fund sottolinea che, sebbene gli elementi fondamentali siano stati stabiliti, essi dovranno essere rafforzati nel tempo. L'organizzazione intende continuare a lavorare con gli Stati membri e l'industria affinché le misure diventino efficaci ed eque.
