Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) zakończyła 83. sesję Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC 83). Państwa członkowskie zatwierdziły pierwsze w historii globalne ceny emisji dwutlenku węgla w żegludze.
Decyzja obejmuje mechanizm ustalania cen gazów cieplarnianych oraz fundusz przeznaczony na dystrybucję przychodów. Zatwierdzono również globalny standard paliwowy, uwzględniający emisje w całym cyklu życia — od produkcji po spalanie.
Tekst dokumentu został uzgodniony w drodze głosowania. Jego przyjęcie planowane jest na październik, a wejście w życie przewidziano na rok 2028. Środki te stanowią część programu ramowego IMO Net Zero, którego celem jest dekarbonizacja sektora do roku 2050.
„Zatwierdzając globalny standard paliwowy oraz mechanizm ustalania cen gazów cieplarnianych, Międzynarodowa Organizacja Morska wykonała ważny krok w kierunku ograniczenia wpływu żeglugi na klimat” — oświadczyła Natasha Stamatiou, szefowa delegacji IMO z Environmental Defense Fund.
Standard paliwowy wymaga stopniowego obniżania intensywności emisji gazów cieplarnianych. Elastyczny mechanizm zgodności (compliance) umożliwia handel jednostkami w celu spełnienia wymogów. Przychody z handlu zostaną przeznaczone na stymulowanie wykorzystania paliw zerowych i bliskich zeru, a także na sprawiedliwą transformację w regionach wrażliwych — zwłaszcza w małych rozwijających się państwach wyspiarskich oraz w krajach najmniej rozwiniętych.
„Te ramy pozwalają żegludze odejść od paliw kopalnych, uwzględniając pełny cykl życia emisji, mechanizm ustalania cen oraz przepisy wspierające kraje wrażliwe” — zauważyła Angie Farrag-Thibault, wiceprezes ds. transportu globalnego w EDF.
Ponadto IMO po raz pierwszy zapewni publiczny dostęp do zanonimizowanych danych o statkach z systemu gromadzenia danych, w tym o zużyciu paliwa i wskaźnikach CII. Jak ten krok wpłynie na realne redukcje emisji w najbliższych latach?
Environmental Defense Fund podkreśla: podstawowe elementy zostały ustanowione, ale z czasem będą wymagały wzmocnienia. Organizacja zamierza kontynuować współpracę z państwami członkowskimi i branżą, aby środki te stały się skuteczne i sprawiedliwe.
