A IMO aprovou a primeira precificação global de carbono para o transporte marítimo

Editado por: Svitlana Velhush

This is a very BIG deal, so let me break it down. The International Maritime Organization (IMO), the UN body regulating maritime transport, will vote this Friday to finalize their “net zero framework” for shipping across the board. 🚢 Beginning in 2028, all ships will need to

Ron DeSantis
Ron DeSantis
@RonDeSantis

No taxation without representation. Being taxed by the UN would be far more offensive than the taxes imposed by Great Britain against the American colonies more than 250 years ago. Those taxes sparked the American Revolution. The UN should be defunded, not seeded with new

Image
Reply

A Organização Marítima Internacional (IMO) concluiu a 83ª sessão do Comitê de Proteção do Meio Marinho (MEPC 83). Os Estados-membros aprovaram a primeira precificação global de emissões de carbono na história do transporte marítimo.

A decisão inclui um mecanismo de precificação de gases de efeito estufa e um fundo para a distribuição da receita. Também foi aprovado um padrão global de combustível, que considera as emissões em todo o ciclo de vida — desde a produção até a combustão.

O texto do documento foi acordado por votação. Planeja-se a sua adoção em outubro, e a entrada em vigor está prevista para o ano de 2028. As medidas fazem parte do programa-quadro IMO Net Zero, cujo objetivo é a descarbonização do setor até o ano de 2050.

«Ao aprovar um padrão global de combustível e um mecanismo de precificação de gases de efeito estufa, a Organização Marítima Internacional deu um passo importante para reduzir o impacto climático do transporte marítimo», declarou Natasha Stamatiou, chefe da delegação da IMO pelo Environmental Defense Fund.

O padrão de combustível exige uma redução gradual da intensidade das emissões de gases de efeito estufa. Um mecanismo flexível de conformidade permite a negociação de unidades para o cumprimento dos requisitos. A receita proveniente da negociação será destinada a estimular combustíveis de emissão zero ou próxima de zero, bem como a uma transição justa em regiões vulneráveis — especialmente em pequenos Estados insulares em desenvolvimento e nos países menos desenvolvidos.

«Esta estrutura permite que o transporte marítimo se afaste dos combustíveis fósseis, levando em conta o ciclo de vida completo das emissões, um mecanismo de precificação e disposições de apoio aos países vulneráveis», observou Angie Farrag-Thibault, vice-presidente de transporte global do EDF.

Além disso, pela primeira vez, a IMO fornecerá acesso público a dados anonimizados sobre navios provenientes do sistema de coleta de dados, incluindo o consumo de combustível e as classificações CII. Como este passo afetará as reduções reais de emissões nos próximos anos?

O Environmental Defense Fund ressalta: os elementos básicos foram estabelecidos, mas precisarão ser reforçados com o tempo. A organização pretende continuar trabalhando com os Estados-membros e o setor para que as medidas se tornem eficazes e justas.

11 Visualizações

Fontes

  • IMO's Climate Diplomacy Sets the Course for the Shipping Sector’s Energy Transition

Leia mais artigos sobre este tema:

Encontrou um erro ou imprecisão?Vamos considerar seus comentários assim que possível.