De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) heeft de 83e sessie van de Commissie voor de Bescherming van het Mariene Milieu (MEPC 83) afgerond. De lidstaten hebben ingestemd met de allereerste wereldwijde koolstofbeprijzing voor de scheepvaart.
Het besluit omvat een prijsmechanisme voor broeikasgassen en een fonds voor de verdeling van de inkomsten. Tevens is er een wereldwijde brandstofstandaard goedgekeurd die rekening houdt met de emissies gedurende de gehele levenscyclus — van productie tot verbranding.
De tekst van het document is via stemming overeengekomen. De planning is om deze in oktober aan te nemen, met een beoogde inwerkingtreding in het jaar 2028. De maatregelen maken deel uit van het IMO Net Zero-raamwerk, dat tot doel heeft de sector tegen 2050 te decarboniseren.
"Door de wereldwijde brandstofstandaard en het prijsmechanisme voor broeikasgassen goed te keuren, heeft de Internationale Maritieme Organisatie een belangrijke stap gezet in het verminderen van de klimaatimpact van de scheepvaart", aldus Natasja Stamatiou, hoofd van de IMO-delegatie van het Environmental Defense Fund.
De brandstofstandaard vereist een geleidelijke vermindering van de broeikasgasintensiteit. Een flexibel nalevingsmechanisme maakt de handel in eenheden mogelijk om aan de eisen te voldoen. De opbrengsten uit de handel zullen worden gebruikt om brandstoffen met nul of bijna nul emissies te stimuleren, evenals een rechtvaardige transitie in kwetsbare regio's — in het bijzonder in kleine eilandstaten in ontwikkeling en de minst ontwikkelde landen.
"Dit raamwerk stelt de scheepvaart in staat om af te stappen van fossiele brandstoffen, rekening houdend met de volledige levenscyclus van emissies, een prijsmechanisme en bepalingen ter ondersteuning van kwetsbare landen", merkte Angie Farrag-Thibault op, vicepresident Global Transport bij EDF.
Daarnaast zal de IMO voor het eerst publieke toegang verlenen tot geanonimiseerde scheepsgegevens uit het gegevensverzamelingssysteem, inclusief brandstofverbruik en CII-beoordelingen. Welke invloed zal deze stap hebben op de werkelijke emissiereducties in de komende jaren?
Het Environmental Defense Fund benadrukt dat de basiselementen zijn gelegd, maar dat deze in de loop van de tijd moeten worden versterkt. De organisatie is voornemens de samenwerking met lidstaten en de sector voort te zetten om de maatregelen effectief en rechtvaardig te maken.
