India se afianza como un importante proveedor de diésel para Europa. En agosto de 2026, las refinerías indias aseguraron alrededor del 60% del volumen de diésel y gasóleo que pasó por el estrecho de Bab el-Mandeb con destino a Europa.
Según datos de la firma analítica Vortexa, a través de esta ruta clave hacia Europa fluían aproximadamente 200 mil barriles diarios. Los volúmenes volvieron a los niveles de hace un año tras una casi total paralización en marzo y abril.
Los suministros marítimos rusos de diésel y gasóleo en agosto promediaron solo 150 mil barriles diarios en los primeros 25 días del mes. Esto es 610 mil barriles menos que el año anterior y un 81% por debajo del promedio estacional de cinco años.
Los suministros de Estados Unidos, otra gran fuente para Europa, también comenzaron a disminuir. En agosto cubrieron alrededor de la mitad de las importaciones europeas de diésel desde fuera de la región: aproximadamente 520 mil barriles diarios. Sin embargo, en la segunda mitad del mes los volúmenes cayeron a 350 mil barriles.
India, el cuarto centro de refinación de petróleo más grande del mundo, cuenta con una capacidad de 258,1 millones de toneladas anuales. Esto supera notablemente el consumo interno. En el año fiscal 2025–2026, el país exportó 61,5 millones de toneladas de productos petrolíferos.
Los compradores europeos recurren cada vez más a los suministros indios para compensar el déficit desde el este. Los ataques ucranianos a las refinerías rusas, incluida la de Perm, siguen limitando las exportaciones de Rusia, mientras que los envíos estadounidenses pierden impulso.
