India dengan percaya diri mengambil posisi sebagai pemasok penting bahan bakar diesel untuk Eropa. Pada bulan Agustus 2026, kilang-kilang minyak India menyediakan sekitar 60% dari volume diesel dan gasoil yang melewati Selat Bab-el-Mandeb menuju Eropa.
Menurut perusahaan analitik Vortexa, melalui jalur kunci ini ke Eropa mengalir sekitar 200 ribu barel per hari. Volume kembali ke tingkat tahun lalu setelah hampir berhenti total pada bulan Maret dan April.
Pasokan diesel dan gasoil laut Rusia pada bulan Agustus rata-rata hanya mencapai 150 ribu barel per hari selama 25 hari pertama bulan itu. Ini 610 ribu barel lebih sedikit dibandingkan tahun sebelumnya, dan 81% di bawah rata-rata musiman lima tahun.
Pasokan dari Amerika Serikat, sumber besar lainnya untuk Eropa, juga mulai menurun. Pada bulan Agustus, mereka menyediakan sekitar setengah dari impor diesel Eropa dari luar kawasan — sekitar 520 ribu barel per hari. Namun, pada paruh kedua bulan itu, volume turun menjadi 350 ribu barel.
India, pusat penyulingan minyak terbesar keempat di dunia, memiliki kapasitas 258,1 juta ton per tahun. Ini jauh melebihi konsumsi domestik. Pada tahun fiskal 2025–2026, negara ini mengekspor 61,5 juta ton produk minyak.
Pembeli Eropa semakin beralih ke pasokan India untuk mengkompensasi kekurangan dari arah timur. Serangan Ukraina terhadap kilang minyak Rusia, termasuk Perm, terus membatasi ekspor dari Rusia, sementara pengiriman Amerika kehilangan momentum.
