Tesla 宣布打算在 2026 年底前將首批 Cybercab 交付給客戶。工程開發副總裁 Lars Moravy 強調，德州 Gigafactory 的生產正全速進行，但目前所有車輛都只投入公司自家的車隊。
這款雙座、金色塗裝、沒有方向盤與踏板的 Cybercab，最初就是構想為純粹的自動駕駛交通工具。公司計畫先從少量交付開始，以便在實務中演練物流、持有權，以及由第三方營運商掌控自動駕駛車隊的管理等問題。據 Moravy 所言，Cybercab 將成為 Tesla 第一款從一開始就為完全自動駕駛而設計、且主要用於交付給客戶的車型。
執行長 Elon Musk 進一步說明，絕大多數 Cybercab 將留在 Tesla 名下，並在「交通即服務」的框架下使用。私人買家或小型車隊只會取得有限的比例，而大部分車輛將繼續在公司掌控下運作。這使 Cybercab 有別於 Model 3 或 Model Y 等以個人持有為導向的常見車型。
與此同時，Tesla 正在擴大其機器計程車的營運範圍：十一月起服務就會進駐達拉斯，並計畫在年底前於數個城市實現全天候營運。另一方面，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在審查 Cybercab 是否符合要求配備轉向系統及其他操控裝置的聯邦標準。公司期望隨著經驗累積，這些問題能逐步獲得解決。
對買家與車隊營運商而言，這意味著能比其他人更早取得一輛可無人駕駛運作的完全自動駕駛汽車。與此同時，一般 Tesla 的車主恐怕要等到 2027 年第二季，才能盼到無監督的全自動駕駛（Full Self-Driving）。這樣的順序，使人們對於誰能率先取得先進自動駕駛技術的既有認知受到質疑。
從長遠來看，Cybercab 可能成為機器計程車網絡的關鍵要素，具備與市場上既有業者競爭的能力。在 2026 年開始販售，將讓 Tesla 能在真實條件下測試其持有與營運模式，之後再推廣到更廣泛的客群。這會不會成為個人汽車逐步讓位給移動服務的第一步？
買家與營運商應密切關注監管機關的決定，以及關於實際營運的首批評價，以評估這款新車型能以多快、多可靠的速度融入城市的日常生活。
