Tesla ogłosiła zamiar przekazania pierwszych Cybercab klientom jeszcze przed końcem 2026 roku. Wiceprezes ds. inżynierii Lars Moravy podkreślił, że produkcja w Gigafactory w Teksasie idzie pełną parą, jednak na razie wszystkie egzemplarze trafiają do własnej floty firmy.
Dwumiejscowy złocisty Cybercab bez kierownicy i pedałów był pomyślany jako czysto autonomiczny środek transportu. Firma planuje rozpocząć od niewielkiej liczby dostaw, aby w praktyce dopracować logistykę oraz kwestie własności i zarządzania flotą autonomicznych pojazdów w rękach zewnętrznych operatorów. Według Moravy'ego Cybercab stanie się pierwszym modelem Tesli zaprojektowanym od początku do pełnej autonomii i przeznaczonym przede wszystkim do przekazywania klientom.
Dyrektor generalny Elon Musk sprecyzował, że zdecydowana większość Cybercab pozostanie własnością Tesli i będzie wykorzystywana w ramach usługi „transport jako usługa”. Prywatni nabywcy lub niewielkie floty otrzymają jedynie ograniczony udział, a większość pojazdów nadal będzie pracować pod kontrolą firmy. To odróżnia Cybercab od znanych modeli, takich jak Model 3 czy Model Y, które są nastawione na własność prywatną.
Równolegle Tesla rozszerza obszar działania swojego robotaxi: już w listopadzie usługa pojawi się w Dallas, a pod koniec roku planowana jest całodobowa praca w kilku miastach. Tymczasem amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) prowadzi kontrolę, czy Cybercab spełnia federalne standardy wymagające obecności układu kierowniczego i innych organów kontrolnych. Firma liczy na stopniowe uregulowanie tych kwestii w miarę zdobywania doświadczenia.
Dla nabywców i operatorów flot oznacza to możliwość wcześniejszego niż inni otrzymania w pełni autonomicznego samochodu zdolnego do pracy bez kierowcy. Jednocześnie właściciele zwykłych Tesli prawdopodobnie doczekają się unsupervised Full Self-Driving dopiero w drugim kwartale 2027 roku. Taki porządek podważa utarte wyobrażenia o tym, kto pierwszy uzyska dostęp do zaawansowanych technologii autonomicznej jazdy.
W perspektywie długoterminowej Cybercab może stać się kluczowym elementem sieci robotaxi zdolnej konkurować z już działającymi graczami na rynku. Rozpoczęcie sprzedaży w 2026 roku pozwoli Tesli przetestować model własności i eksploatacji w rzeczywistych warunkach, zanim rozszerzy go na szerszą publiczność. Czy okaże się to pierwszym krokiem do tego, by samochód prywatny stopniowo ustąpił miejsca usłudze mobilności?
Nabywcy i operatorzy powinni uważnie śledzić decyzje regulatorów oraz pierwsze opinie o rzeczywistej eksploatacji, aby ocenić, jak szybko i niezawodnie nowy model wejdzie w codzienne życie miast.
