30 вересня 2026 року з перону станції Аль-Ялайїс у районі Джумейра-Гольф-Естейтс у Дубаї вирушив перший регулярний пасажирський поїзд Etihad Rail до Абу-Дабі. Замість звичної години-півтори в заторах на шосе E11 пасажири тепер проводять у дорозі близько 57–64 хвилин, рухаючись зі швидкістю до 200 км/год.
Запуск доповнює маршрут Абу-Дабі — Фуджейра, відкритий 30 червня. Тепер між двома головними еміратами курсують п'ять–десять поїздів у кожному напрямку щодня. Кожен состав вміщує до 400 пасажирів, пропонує два класи — Comfort і Premium — і інтегрований з мережею метро Дубая через пішохідний міст завдовжки близько 400 метрів.
Проєкт, започаткований як вантажний, перетворився на національну пасажирську мережу, покликану знизити навантаження на автомобільні дороги та викиди CO₂. Поїзди вже сполучають східне узбережжя зі столицею, а в грудні 2026 року додадуться станції в Аль-Дафрі, а в березні 2027-го — у Шарджі. За даними оператора, за перші місяці роботи на маршруті Абу-Дабі — Фуджейра було продано понад 70 тисяч квитків.
Ціни починаються від 29–39 дирхамів за комфорт-клас і 89–109 дирхамів за преміум. Квитки доступні через застосунок, сайт і автомати на станціях; передбачена інтеграція з карткою Nol для безшовних пересадок. На борту — Wi-Fi, розетки, місця для багажу та меню з елементами еміратської кухні.
Для мешканців і гостей ОАЕ це не просто новий вид транспорту, а можливість інакше сприймати відстані між еміратами. Замість утомливої їзди за кермом — спокійна подорож, де можна працювати, відпочивати або просто спостерігати за пустелею за вікном.
Мережа продовжує розширюватися, і вже зараз зрозуміло: рейки змінюють звичну логістику країни, роблячи переміщення між ключовими містами швидшими, екологічнішими та комфортнішими.
