Il 15 ottobre 2026 Cina e Corea del Nord hanno tenuto la cerimonia di inaugurazione del nuovo ponte sullo Yalu. Il ponte collega la città cinese di Dandong e la città nordcoreana di Sinuiju.
La costruzione era terminata già nel 2014, ma l'inaugurazione è stata rinviata di 12 anni. La causa sono stati i lavori incompiuti sul lato nordcoreano: strade e strutture doganali.
Il ponte, lungo circa 3 chilometri e con quattro corsie di marcia, dovrebbe sostituire il vecchio ponte dell'Amicizia, costruito nel 1943. Il vecchio attraversamento ha una sola corsia ed è condiviso con la ferrovia.
La Cina ha finanziato interamente il progetto, del costo di circa 2,2 miliardi di yuan. L'accordo per la costruzione fu raggiunto nel 2009 durante la visita dell'allora premier Wen Jiabao a Pyongyang.
L'inaugurazione è avvenuta sullo sfondo di un riavvicinamento dei rapporti. A settembre del 2025 Kim Jong Un ha visitato la Cina, e a giugno del 2026 Xi Jinping si è recato in Corea del Nord. Il commercio tra i due paesi si sta riprendendo: nel primo semestre del 2026 è cresciuto del 19,6 %.
La portavoce del ministero degli Esteri cinese Mao Ning ha osservato che il ponte diventerà un'infrastruttura importante per la connettività e contribuirà agli scambi economici, commerciali e umanitari.
I media nordcoreani non hanno ancora annunciato l'inaugurazione, a differenza di quelli cinesi. Pochi giorni prima della cerimonia sul ponte sono apparse le bandiere dei due paesi e i camion hanno iniziato a circolare.
Il nuovo attraversamento è in grado di far transitare fino a 20 mila automobili e 50 mila passeggeri al giorno. Come influirà sulla vita quotidiana delle città di confine?
Poco prima, la Corea del Nord aveva inaugurato il suo primo ponte stradale con la Russia. Questi passi mostrano la volontà di Pyongyang di sviluppare i collegamenti di trasporto con i vicini.
