Am 15. Oktober 2026 führten China und Nordkorea eine Eröffnungszeremonie für die Neue Yalujiang-Brücke durch. Die Brücke verbindet die chinesische Stadt Dandong und das nordkoreanische Sinuiju.
Der Bau war bereits im Jahr 2014 abgeschlossen, doch die Eröffnung verzögerte sich um 12 Jahre. Der Grund waren unvollendete Arbeiten auf nordkoreanischer Seite — Straßen und Zollanlagen.
Die etwa 3 Kilometer lange Brücke mit vier Fahrspuren soll die veraltete Freundschaftsbrücke ersetzen, die im Jahr 1943 erbaut wurde. Der alte Übergang hat nur eine Fahrspur und ist mit einer Eisenbahnlinie kombiniert.
China finanzierte das Projekt mit Kosten von etwa 2,2 Milliarden Yuan vollständig. Die Bauvereinbarung wurde im Jahr 2009 während des Besuchs des damaligen Premierministers Wen Jiabao in Pjöngjang erzielt.
Die Eröffnung fand vor dem Hintergrund einer Erwärmung der Beziehungen statt. Im September 2025 besuchte Kim Jong Un China, und im Juni 2026 reiste Xi Jinping nach Nordkorea. Der Handel zwischen den Ländern erholt sich: Im ersten Halbjahr 2026 wuchs er um 19,6 %.
Die Sprecherin des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, betonte, die Brücke werde eine wichtige Infrastruktur für die Konnektivität sein und den wirtschaftlichen, handelspolitischen und humanitären Austausch fördern.
Die nordkoreanischen Medien haben im Unterschied zu den chinesischen bisher nicht über die Eröffnung berichtet. Einige Tage vor der Zeremonie erschienen auf der Brücke die Flaggen beider Länder, und Lastwagen begannen zu fahren.
Der neue Übergang kann bis zu 20 Tausend Fahrzeuge und 50 Tausend Passagiere pro Tag abfertigen. Wie wird sich dies auf das Alltagsleben der Grenzstädte auswirken?
Kurz zuvor hatte Nordkorea seine erste Straßenbrücke mit Russland eröffnet. Diese Schritte zeigen das Bestreben Pjöngjangs, die Verkehrsverbindungen mit den Nachbarn auszubauen.
