El 15 de octubre de 2026, China y Corea del Norte celebraron la ceremonia de inauguración del nuevo puente de Yalujiang. El puente conecta la ciudad china de Dandong con la norcoreana de Sinuiju.
La construcción había finalizado ya en 2014, pero la inauguración se aplazó 12 años. La causa fueron las obras inconclusas en el lado norcoreano: carreteras e instalaciones aduaneras.
El puente, de unos 3 kilómetros de longitud y cuatro carriles de circulación, debe sustituir al anticuado puente de la Amistad, construido en 1943. El antiguo paso tiene un solo carril y está compartido con el ferrocarril.
China financió íntegramente el proyecto, con un costo de unos 2,2 mil millones de yuanes. El acuerdo de construcción se alcanzó en 2009 durante la visita del entonces primer ministro Wen Jiabao a Pyongyang.
La inauguración tuvo lugar en un contexto de calentamiento de las relaciones. En septiembre de 2025, Kim Jong-un visitó China, y en junio de 2026, Xi Jinping viajó a Corea del Norte. El comercio entre ambos países se recupera: en el primer semestre de 2026 creció un 19,6 %.
La portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China, Mao Ning, señaló que el puente será una infraestructura importante para la conectividad y contribuirá a los intercambios económicos, comerciales y humanitarios.
Los medios norcoreanos aún no han informado de la inauguración, a diferencia de los chinos. Unos días antes de la ceremonia aparecieron banderas de ambos países en el puente y los camiones comenzaron a circular.
El nuevo paso es capaz de dar tránsito a hasta 20 mil automóviles y 50 mil pasajeros al día. ¿Cómo influirá esto en la vida cotidiana de las ciudades fronterizas?
Poco antes, Corea del Norte había inaugurado su primer puente de carretera con Rusia. Estos pasos muestran el afán de Pyongyang por desarrollar las conexiones de transporte con sus vecinos.
