在阿尔伯塔省南部风景如画的一段高速公路 3 上，在丘陵和山麓之间，矗立的不只是柱子和围栏。它们背后隐藏着一整套系统，正在改变道路与野生动物之间的游戏规则。
Rock Creek 项目全长约十公里，耗资 11 百万美元。据该省预测，由于减少了与动物碰撞的次数，该项目将在 15 年内收回成本。
过去，这段路每年平均收集到 30 具动物尸体。据研究人员估计，实际死亡数量是这一数字的三倍：许多动物在离开公路后死去。
与大型哺乳动物相撞每年给社会造成近一百万美元的损失。新系统应在动物习惯这些通道后，将此类事故减少 80%。
该项目的基础是 Wildlife Science Centre 和 Miistakis Institute 的生物学家的工作。他们利用 GPS 项圈和相机研究动物迁徙，以了解动物究竟喜欢在哪里穿越公路。
围栏的设计考虑到了不同物种的习性。钢柱和倾斜的顶部结构阻止熊和美洲狮攀爬，底部的网则防止它们挖洞。
公路下方修建了一个专门的通道，伪装成自然景观。在启用后的头四十天里，相机记录到 45 次动物使用该通道，包括鹿、郊狼、狐狸、浣熊、驼鹿，甚至还有美洲狮。
灰熊妈妈带着幼崽目前只是在入口处观望，但这很正常：大型捕食者需要更多时间来适应新建筑。
这样的通道不仅对安全很重要。它们保持了种群的连通性：动物可以在不同的山坡之间移动，寻找食物，避开不利条件。
如果没有穿越公路的能力，道路的南北两侧就会变得孤立，动物可供选择的生存区域就会减少一半。
早期数据显示，动物很快学会了安全的路线，甚至将这一习惯传给了下一代。
Rock Creek 项目是一个罕见的例子，保护自然的措施同时降低了汽车维修和人员治疗的成本。
Alberta Wildlife Watch 监测系统有助于发现新的热点地区，并改进其他公路上的设计。
