दुबई स्थित लॉजिस्टिक्स कॉर्पोरेशन DP वर्ल्ड ने फुजैराह पोर्ट अथॉरिटी के साथ 50 साल के конце션 के लिए एक सैद्धांतिक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे फारस की खाड़ी में व्यापार संतुलन को फिर से परिभाषित करने वाली एक महत्वाकांक्षी परियोजना की घोषणा की गई है। संयुक्त अरब अमीरात के पूर्वी तट पर, ओमान की खाड़ी के साथ, दो आधुनिक टर्मिनल बनाए जाएंगे, जो अगली पीढ़ी के जहाजों को संभालने में सक्षम होंगे और संकरे होर्मुज जलडमरूमध्य को बायपास करेंगे - जिसके माध्यम से प्रतिदिन दुनिया के लगभग एक तिहाई तेल और वैश्विक तरलीकृत गैस का एक तिहाई गुजरता है।
परियोजना में अल रुगयालत कंटेनर और बहुउद्देश्यीय टर्मिनल, और डिब्बा कार्गो टर्मिनल का निर्माण शामिल है। अल रुगयालत प्रति वर्ष 2.5 मिलियन कंटेनरों (TEU) तक, 1.7 मिलियन टन सामान्य कार्गो और 190 हजार वाहनों (CEU) को संभाल सकेगा। डिब्बा टर्मिनल सामान्य कार्गो के लिए 3.6 मिलियन टन की अतिरिक्त वार्षिक क्षमता जोड़ेगा। दोनों सुविधाएं मिलकर संयुक्त अरब अमीरात में DP वर्ल्ड की कुल कंटेनर क्षमता को वर्तमान 19.4 मिलियन से बढ़ाकर लगभग 22 मिलियन TEU प्रति वर्ष कर देंगी - यह एक महत्वपूर्ण वृद्धि है जो शिपिंग में व्यवधानों की बढ़ती मांग और बढ़ती आशंकाओं को दर्शाती है।
निर्माण में 24-30 महीने लगेंगे और इसे चरणों में पूरा किया जाएगा। नई क्षमता अल्ट्रा लार्ज कंटेनर वेसल्स (ULCV) को स्वीकार करने की अनुमति देगी - 20 हजार TEU से अधिक क्षमता वाले विशाल कंटेनर जहाज, जो अभूतपूर्व मात्रा में वैश्विक व्यापार को ले जाने में सक्षम हैं। DP वर्ल्ड के आंतरिक लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के माध्यम से जेबेल अली पोर्ट और जफजा फ्री इकोनॉमिक ज़ोन के साथ एकीकृत, नए टर्मिनल जलडमरूमध्य के बाहर एक गहरे पानी का व्यापार प्रवेश द्वार बनाएंगे, जो पश्चिम की ओर जाने वाले कार्गो के लिए संयुक्त अरब अमीरात के मार्गों को प्रभावी ढंग से विविधता देगा।
आधिकारिक तौर पर, परियोजना को DP वर्ल्ड पोर्ट इकोसिस्टम के विस्तार और संयुक्त अरब अमीरात के लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को मजबूत करने के रूप में स्थापित किया गया है। हालांकि, इसका वास्तविक महत्व रणनीतिक है। फुजैराह, ओमान की खाड़ी के तट पर स्थित है, पहले से ही जहाजों के बंकरिंग के लिए दुनिया के अग्रणी केंद्रों में से एक के रूप में खुद को स्थापित कर चुका है और तेजी से एक वैश्विक समुद्री केंद्र में बदल रहा है। नए टर्मिनल स्वतंत्रता की दीवार में एक और ईंट जोड़ेंगे, जिसे संयुक्त अरब अमीरात, फारस की खाड़ी के अन्य देशों के साथ, होर्मुज जलडमरूमध्य से दूर बना रहा है।
मार्गों का विविधीकरण राष्ट्रीय सुरक्षा का मामला है। फारस की खाड़ी के देश जलडमरूमध्य में किसी भी व्यवधान के प्रति अपनी भेद्यता को कम करने के लिए पाइपलाइनों, रेलवे और ऊर्जा भंडारण हब में अरबों का निवेश कर रहे हैं। संयुक्त अरब अमीरात, क्षेत्र के प्रमुख ऊर्जा निर्यातक देशों में से एक, दो बार कमजोर रहा है: फरवरी 2026 में, जब ईरान ने देश के खिलाफ सैन्य अभियान शुरू किया, तो होर्मुज से जहाजों का आवागमन लगभग बंद हो गया था। सऊदी अरब के पास लाल सागर में अपने बंदरगाह हैं और वह जलडमरूमध्य को बायपास करके कुछ तेल का निर्यात कर सकता है; संयुक्त अरब अमीरात लंबे समय से विशेष रूप से होर्मुज पर निर्भर रहने के लिए मजबूर था। अब यह बदल रहा है। ADNOC, संयुक्त अरब अमीरात की राष्ट्रीय तेल कंपनी, पहले ही ओमान की खाड़ी के तट तक प्रायद्वीप के पार बिछाई गई वेस्ट-ईस्ट पाइपलाइन का 50% निर्माण पूरा कर चुकी है।
DP वर्ल्ड के लिए, परियोजना वैश्विक ऑपरेटर के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने की दिशा में एक और कदम है। निगम ग्राहकों को एक नया विकल्प प्रदान करता है: होर्मुज में व्यवधान की स्थिति में, उनके जहाज जोखिम और देरी से बचकर फुजैराह में प्रवेश कर सकते हैं। जेबेल अली की क्षमता उच्च अधिभोग तक पहुंचने के साथ, नए टर्मिनल उस क्षेत्र में दीर्घकालिक विकास के लिए आवश्यक अतिरिक्त क्षमता प्रदान करेंगे, जो व्यापार का एक प्रमुख वैश्विक केंद्र बना हुआ है।
यह परियोजना फारस की खाड़ी के रणनीतिक परिदृश्य को कैसे बदलेगी, जहां होर्मुज पर नियंत्रण प्रभाव का मुख्य लीवर बना हुआ है? जवाब अगले तीन वर्षों में पता चलेगा, जब अल रुगयालत के पहले क्रेन संयुक्त अरब अमीरात के पूर्वी तट पर उठने लगेंगे।
