Китай: бензинові авто здають позиції
У липні китайський автомобільний ринок вперше перетнув важливий психологічний поріг. Частка нових енергетичних машин (електрокари + гібриди) перевищила 60% від усіх продажів. Причому йдеться вже не про «перспективу», а про доконаний факт.
Продажі NEV зросли на 23,7% порівняно з минулим роком і досягли 1,56 мільйона одиниць (з урахуванням експорту). Особливо значно зросли продажі чистих електромобілів — на 32%.
Натомість звичайні бензинові авто продовжують втрачати позиції: їхні роздрібні продажі впали майже на 40–44%. Причина проста і болюча — високі ціни на паливо. Люди просто перестають купувати те, що стає занадто дорогим в експлуатації.
Китай вже не просто «переходить на електро». Він робить це швидше та жорсткіше, ніж очікували навіть оптимісти. При цьому експорт китайських електрокарів б'є рекорди — світ все більше їздить на автомобілях з Піднебесної.
Jaguar Type 01: інтер'єр, що дратує та захоплює водночас
Поки Китай змінює масовий ринок, Jaguar вирішив підірвати преміумсегмент. Британці вперше показали салон свого нового флагмана — Type 01. І це не просто «новий інтер'єр». Це справжня заява.
Замість звичного «англійського клубу» з деревом і шкірою — довгий центральний «хребет», що проходить через весь салон і ділить його на чотири окремі простори. Немає заднього скла. Немає звичайного дзеркала заднього виду.
Замість нього — цифровий дисплей біля основи лобового скла. Техніка прихована і з'являється лише тоді, коли дійсно потрібна.
Салон вийшов водночас холодним, архітектурним і дуже впевненим у собі. Хтось уже називає його «найдивнішим» з того, що з'являлося останніми роками. Хтось — «найчеснішим».
Jaguar, очевидно, вирішив, що копіювати минуле більше не можна. І зробив ставку на радикальність.
Повний дебют Type 01 заплановано на 6 жовтня в Нью-Йорку. Наразі ж ми бачимо лише інтер'єр — і цього вже достатньо, щоб зрозуміти: британський бренд більше не хоче бути «просто преміумом». Він хоче бути іншим.
Два різні світи — масовий китайський та ультра-преміальний британський. Але обидва говорять про одне: старі правила більше не діють.
Бензин втрачає позиції, а дизайн перестає бути обережним. Автомобільний ринок 2026 року вже не виглядає так, як ще кілька років тому.
