চীন: পেট্রোল গাড়ির পতন
জুলাই মাসে, চীনা গাড়ির বাজার প্রথমবারের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ মনস্তাত্ত্বিক সীমা অতিক্রম করেছে। নতুন শক্তিচালিত গাড়িগুলির (ইলেকট্রিক কার + হাইব্রিড) অংশীদারিত্ব মোট বিক্রির ৬০% ছাড়িয়ে গেছে। আর এটি কেবল একটি ‘সম্ভাবনা’ নয়, বরং একটি বাস্তব ঘটনা।
বছরের পর বছর NEV-এর বিক্রি ২৩.৭% বৃদ্ধি পেয়ে ১.৫৬ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে (রপ্তানিসহ)। বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক গাড়িগুলির বিক্রি বিশেষভাবে শক্তিশালী বৃদ্ধি পেয়েছে – ৩২% বেশি।
তবে, সাধারণ পেট্রোল চালিত গাড়ির বিক্রি ক্রমাগত কমছে: খুচরা বাজারে তাদের বিক্রি প্রায় ৪০-৪৪% কমে গেছে। কারণটি সহজ এবং বেদনাদায়ক – জ্বালানির উচ্চ মূল্য। মানুষ এমন কিছু কেনা বন্ধ করে দিচ্ছে যা চালাতে অনেক ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে।
চীন আর কেবল ‘ইলেকট্রিকের দিকে ঝুঁকছে’ না। এমনকি আশাবাদীরা যা আশা করেছিল, তার চেয়েও দ্রুত এবং দৃঢ়ভাবে এটি ঘটছে। একই সাথে, চীনা ইলেকট্রিক গাড়িগুলির রপ্তানি রেকর্ড ভাঙছে – বিশ্ব ক্রমেই চীনের তৈরি গাড়িতে বেশি চড়ছে।
জাগুয়ার টাইপ ০১: এমন একটি ইন্টেরিয়র যা একই সাথে বিরক্তিকর এবং মন মুগ্ধকর
চীন যখন গণবাজার পরিবর্তন করছে, জাগুয়ার তখন প্রিমিয়াম বাজারে বিপ্লব ঘটানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ব্রিটিশরা প্রথমবারের মতো তাদের নতুন ফ্ল্যাগশিপ মডেল – টাইপ ০১-এর অভ্যন্তর দেখিয়েছে। আর এটি কেবল একটি ‘নতুন ইন্টেরিয়র’ নয়, বরং এটি একটি বড় ঘোষণা।
কাঠ ও চামড়ার তৈরি প্রচলিত ‘ইংলিশ ক্লাব’ ইন্টেরিয়রের পরিবর্তে, এখানে একটি দীর্ঘ কেন্দ্রীয় ‘স্পাইন’ রয়েছে, যা পুরো কেবিনের মধ্য দিয়ে গিয়ে এটিকে চারটি আলাদা স্থানে বিভক্ত করেছে।
কোনো পিছনের জানালা নেই, এমনকি সাধারণ রিয়ারভিউ মিররও অনুপস্থিত। এর পরিবর্তে, উইন্ডশিল্ডের নিচে একটি ডিজিটাল ডিসপ্লে রয়েছে। প্রযুক্তি গোপন থাকে এবং যখন সত্যিই প্রয়োজন হয় তখনই তা দৃশ্যমান হয়।
ইন্টেরিয়রটি একই সাথে শীতল, স্থাপত্যপূর্ণ এবং অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসী বলে প্রতীয়মান হয়েছে।
কেউ কেউ এটিকে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রকাশিতগুলির মধ্যে ‘সবচেয়ে অদ্ভুত’ বলে অভিহিত করছেন, আবার কেউ কেউ বলছেন ‘সবচেয়ে সৎ’। জাগুয়ার স্পষ্টতই সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে অতীতের অনুকরণ আর চলবে না। তারা আমূল পরিবর্তনের পথ বেছে নিয়েছে।
টাইপ ০১-এর সম্পূর্ণ আত্মপ্রকাশ ৬ অক্টোবর নিউইয়র্কে নির্ধারিত হয়েছে। আপাতত আমরা কেবল এর অভ্যন্তর দেখছি – এবং এটি বোঝার জন্য যথেষ্ট যে, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি আর ‘শুধু প্রিমিয়াম’ থাকতে চায় না। তারা ভিন্ন হতে চায়।
দুটি ভিন্ন জগৎ – গণ চীনা বাজার এবং অতি-প্রিমিয়াম ব্রিটিশ বাজার। কিন্তু উভয়ই একই কথা বলছে: পুরোনো নিয়ম আর কাজ করছে না।
পেট্রোল তার অবস্থান হারাচ্ছে, আর ডিজাইন আর সতর্ক থাকছে না। ২০২৬ সালের গাড়ির বাজার আর আগের কয়েক বছর আগের মতো দেখাচ্ছে না।
