China: benzinewagens geven de strijd op
In juli overschreed de Chinese automarkt voor het eerst een belangrijke psychologische drempel. Het aandeel nieuwe energiemodellen (elektrische auto's + hybrides) overtrof 60% van alle verkopen. Dit is niet langer een kwestie van ‘toekomstperspectief’, maar van een voldongen feit.
De verkoop van NEV's steeg met 23,7% jaar op jaar en bereikte 1,56 miljoen eenheden (inclusief export). Met name volledig elektrische voertuigen lieten een sterke groei zien, met een plus van 32%. Daarentegen blijven conventionele benzinewagens inzakken: de detailhandelsverkopen kelderden met bijna 40-44%. De reden is eenvoudig en pijnlijk: hoge brandstofprijzen. Mensen kopen simpelweg niet langer wat te duur wordt in gebruik.
China is niet alleen maar 'over aan het stappen op elektrisch'. Het doet dit sneller en rigoureuzer dan zelfs optimisten hadden verwacht. Tegelijkertijd breekt de export van Chinese elektrische auto's records – de wereld rijdt steeds vaker in auto's uit het Rijk van het Midden.
Jaguar Type 01: interieur dat tegelijkertijd irriteert en bewondert
Terwijl China de massamarkt transformeert, heeft Jaguar besloten de premiummarkt op te schudden. De Britten onthulden voor het eerst het interieur van hun nieuwe vlaggenschip — de Type 01. En dit is niet zomaar een ‘nieuw interieur’. Het is een statement.
In plaats van de gebruikelijke ‘Engelse club’ met hout en leer, is er een lange centrale ‘ruggengraat’ die door de hele cabine loopt en deze in vier afzonderlijke ruimtes verdeelt. Er is geen achterruit. Er is geen conventionele achteruitkijkspiegel. In plaats daarvan bevindt zich een digitaal display aan de onderkant van de voorruit. De technologie is verborgen en verschijnt alleen wanneer deze echt nodig is.
Het interieur is tegelijkertijd koel, architectonisch en zeer zelfverzekerd. Sommigen noemen het al ‘het vreemdste’ van wat de afgelopen jaren is uitgekomen. Anderen noemen het ‘het eerlijkste’. Jaguar heeft duidelijk besloten dat het verleden niet langer gekopieerd kan worden. En heeft ingezet op radicaliteit.
Het volledige debuut van de Type 01 staat gepland voor 6 oktober in New York. Voorlopig zien we alleen het interieur, en dat is al genoeg om te begrijpen: het Britse merk wil niet langer ‘gewoon premium’ zijn. Het wil anders zijn.
Twee verschillende werelden — de Chinese massamarkt en de ultra-premium Britse markt. Maar beide vertellen hetzelfde verhaal: de oude regels werken niet meer. Benzine verliest terrein, en design is niet langer voorzichtig. De automarkt van 2026 ziet er al heel anders uit dan een paar jaar geleden.
