जुलाई में, चीनी कार बाजार ने पहली बार एक महत्वपूर्ण मनोवैज्ञानिक दहलीज को पार किया, जब नए ऊर्जा वाहनों (इलेक्ट्रिक कार + हाइब्रिड) की बिक्री सभी बिक्री का 60% से अधिक हो गई। यह अब केवल एक 'संभावना' नहीं है, बल्कि एक स्थापित वास्तविकता है।
एनईवी (NEV) की बिक्री में साल-दर-साल 23.7% की वृद्धि हुई और निर्यात को मिलाकर 1.56 मिलियन यूनिट तक पहुँच गई। विशेष रूप से, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में 32% की प्रभावशाली वृद्धि दर्ज की गई।
इसके विपरीत, सामान्य पेट्रोल कारों की बिक्री लगातार गिर रही है; खुदरा बाजार में उनकी बिक्री में लगभग 40-44% की गिरावट आई है। इसका सीधा और दर्दनाक कारण ईंधन की बढ़ती कीमतें हैं। लोग अब ऐसी चीजें खरीदना बंद कर रहे हैं जिनका संचालन बहुत महंगा हो गया है।
चीन अब सिर्फ 'इलेक्ट्रिक की ओर' नहीं बढ़ रहा है। वह ऐसा उम्मीद से कहीं अधिक तेज़ी और दृढ़ता से कर रहा है, यहाँ तक कि आशावादी भी आश्चर्यचकित हैं। इस बीच, चीनी इलेक्ट्रिक कारों का निर्यात रिकॉर्ड तोड़ रहा है – दुनिया अब तेजी से 'मध्य साम्राज्य' (चीन) की कारों पर निर्भर हो रही है।
जहाँ चीन बड़े पैमाने के बाजार को बदल रहा है, वहीं जगुआर ने प्रीमियम सेगमेंट में क्रांति लाने का फैसला किया है। ब्रिटिश कंपनी ने पहली बार अपने नए फ्लैगशिप, Type 01 का इंटीरियर दिखाया है, जो सिर्फ एक 'नया इंटीरियर' नहीं, बल्कि एक घोषणापत्र है।
लकड़ी और चमड़े वाले पारंपरिक "अंग्रेजी क्लब" के बजाय, इसमें एक लंबी केंद्रीय "रीढ़" है जो पूरे केबिन से होकर गुजरती है और इसे चार अलग-अलग स्थानों में विभाजित करती है। इसमें कोई पिछली खिड़की या पारंपरिक रियरव्यू मिरर नहीं है। इसके बजाय, विंडशील्ड के आधार पर एक डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है। तकनीक को छिपाकर रखा गया है और यह केवल तभी दिखाई देती है जब वास्तव में इसकी आवश्यकता होती है।
इस इंटीरियर को एक साथ ठंडा, वास्तुशिल्प और अत्यधिक आत्मविश्वासी बताया गया है। कुछ लोग इसे हाल के वर्षों में आई "सबसे अजीब" चीज़ कह रहे हैं, तो कुछ इसे "सबसे ईमानदार" मान रहे हैं। जगुआार ने स्पष्ट रूप से यह तय कर लिया है कि अतीत की नकल करना अब संभव नहीं है। इसलिए, उन्होंने मौलिकता पर दांव लगाया है।
Type 01 का पूर्ण अनावरण 6 अक्टूबर को न्यूयॉर्क में होना है। अभी हमें केवल इसका इंटीरियर देखने को मिला है – और यह समझने के लिए पर्याप्त है कि ब्रिटिश ब्रांड अब केवल 'प्रीमियम' नहीं रहना चाहता। वह कुछ 'अलग' करना चाहता है।
एक तरफ चीन का विशाल जन-बाज़ार है, तो दूसरी तरफ ब्रिटिश का अति-प्रीमियम बाज़ार। ये दोनों अलग-अलग दुनियाएँ एक ही बात कह रही हैं: पुराने नियम अब काम नहीं करते। पेट्रोल अपनी जमीन खो रहा है, और डिज़ाइन अब सतर्क नहीं रहा। 2026 का ऑटोमोबाइल बाजार अब ऐसा नहीं दिखता जैसा कुछ साल पहले था।
