米国連邦航空局（FAA）は2026年21月曜日、空域管理のための新しいAIシステムSMARTを正式に始動させた。このプロジェクトはワシントン地域での限定的な導入から始まった。
Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories（SMART）システムは、ボストンのAir Space Intelligence社が12年間・875百万ドルの契約の下で開発した。これは航空会社の運航スケジュール、気象、空港の処理能力などの要因を分析し、衝突を予測して流れを事前に最適化する。
第一段階でSMARTは首都圏の三大空港、すなわちRonald Reagan Washington National、Dulles International、Baltimore/Washington Internationalを対象とする。全国への本格的な展開は段階的に計画されている。
運輸長官のショーン・ダフィーとFAA長官のブライアン・ベッドフォードは、この技術は管制官を置き換えるものではなく、より正確な判断を下す手助けをするにすぎないと強調した。彼らによれば、これにより遅延と職員の負担が軽減されるという。
この契約には、新しい航空交通管理の「背骨」となる基盤システムFlow Management Data and Servicesの構築も含まれる。Air Space Intelligence社はすでに航空運送事業者向けに類似のAIソリューションを適用しており、米国トラフィックの40%以上を扱っている。
この取り組みは、米国の航空管制インフラ近代化のより広範なプログラムの一部である。規制当局と航空会社は、早くも次の夏までに遅延が目に見えて削減されることを期待している。
批判者たちは、一つの技術だけでは老朽化したシステムのすべての問題を解決できないと指摘する。SMARTは世界で最も混雑する空域で期待に応えられるだろうか。
FAAは当面、ワシントン地域での最初の結果を観察してから、29百万平方マイルの国家空域への適用拡大に踏み切る。
