মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) সোমবার, 21 সেপ্টেম্বর 2026 সালে, আকাশসীমা পরিচালনার জন্য নতুন স্মার্ট এআই সিস্টেম আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করেছে। প্রকল্পটি ওয়াশিংটন অঞ্চলে সীমিত পরিসরে প্রয়োগের মাধ্যমে শুরু হয়েছে।
স্ট্র্যাটেজিক ম্যানেজমেন্ট অফ এয়ারস্পেস, রুটস অ্যান্ড ট্রাজেক্টরিজ (স্মার্ট) সিস্টেমটি বোস্টনের এয়ার স্পেস ইন্টেলিজেন্স কোম্পানি 12 বছরের মেয়াদি চুক্তির আওতায় 875 মিলিয়ন ডলারের বিনিময়ে তৈরি করেছে। এটি বিমানসংস্থাগুলোর সময়সূচি, আবহাওয়া, বিমানবন্দরগুলোর ধারণক্ষমতা ও অন্যান্য বিষয় বিশ্লেষণ করে আগেই সংঘাত পূর্বাভাস দেয় এবং প্রবাহ অনুকূল করে।
প্রথম পর্যায়ে স্মার্ট রাজধানী অঞ্চলের তিনটি বড় বিমানবন্দরকে অন্তর্ভুক্ত করেছে: রোনাল্ড রিগান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল, ডালেস ইন্টারন্যাশনাল এবং বাল্টিমোর/ওয়াশিংটন ইন্টারন্যাশনাল। সারা দেশে পূর্ণমাত্রায় সম্প্রসারণ ধাপে ধাপে পরিকল্পনা করা হয়েছে।
পরিবহন সচিব শন ডাফি এবং এফএএ প্রশাসক ব্রায়ান বেডফোর্ড জোর দিয়ে বলেছেন: এই প্রযুক্তি নিয়ন্ত্রণকর্মীদের প্রতিস্থাপন করবে না, বরং তাদের আরও নির্ভুল সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে। তাদের মতে, এটি বিলম্ব ও কর্মীদের ওপর চাপ কমাবে।
চুক্তিতে ফ্লো ম্যানেজমেন্ট ডেটা অ্যান্ড সার্ভিসেস নামের একটি মৌলিক সিস্টেম তৈরির কাজও অন্তর্ভুক্ত, যা নতুন বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের ‘মেরুদণ্ড’ হবে। এয়ার স্পেস ইন্টেলিজেন্স কোম্পানি ইতিমধ্যে বিমান পরিবহনকারীদের কাছে অনুরূপ এআই সমাধান ব্যবহার করছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 40%-এরও বেশি ট্রাফিক পরিবেশন করছে।
এই উদ্যোগটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান নিয়ন্ত্রণ অবকাঠামো আধুনিকীকরণের বৃহত্তর কর্মসূচির অংশ। নিয়ন্ত্রক সংস্থা ও বিমানসংস্থাগুলো আগামী গ্রীষ্মের মধ্যেই বিলম্ব লক্ষণীয়ভাবে কমার আশা করছে।
সমালোচকরা উল্লেখ করেন, কেবল একটি প্রযুক্তি সেকেলে ব্যবস্থার সব সমস্যার সমাধান করবে না। বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ত আকাশ অঞ্চলে স্মার্ট কি প্রত্যাশা পূরণ করতে পারবে?
আপাতত এফএএ জাতীয় আকাশসীমার 29 মিলিয়ন বর্গমাইলে প্রয়োগ সম্প্রসারণের আগে ওয়াশিংটন অঞ্চলে প্রথম ফলাফল পর্যবেক্ষণ করছে।
