ב-11 באוגוסט 2026 BYD השיקה רשמית את ה-Seal 06 2027 המעודכן לשנת הדגם, והציגה שתי גרסאות - חשמלית מלאה ופלאג-אין היברידית. המחירים מתחילים מ-99 900 יואן עבור ההיברידית ו-109 900 עבור החשמלית, בעוד שהחידוש המרכזי הוא טעינה מהירה במיוחד והדור החמישי של מערכת ה-DM.
הגרסה החשמלית, המבוססת על פלטפורמת e-Platform 3.0 Evo עם סוללת Blade מהדור השני, מסוגלת להיטען מ-10 עד 70% תוך חמש דקות בלבד, וטעינה מלאה עד 97% אורכת תשע דקות. אפילו בכפור קיצוני של עד מינוס 30 מעלות, זמן הטעינה גדל בשלוש דקות בלבד - טעינה מ-20% עד 97% תימשך כ-12 דקות. טווח הנסיעה לפי תקן CLTC מגיע ל-630 ק"מ עם צריכה של 10.7 קוט"ש ל-100 ק"מ. הגרסה ההיברידית מציעה 320 ק"מ של טווח חשמלי טהור, צריכה של 2.59 ליטר ל-100 ק"מ במצב פריקה, וטווח כולל של עד 2370 ק"מ.
רמות הגימור הגבוהות מצוידות בלידאר ובמערכת "עין האלוהים" B, אשר לוקחת על עצמה ניווט עירוני ובין-עירוני, וכן חניה אוטומטית מלאה. ראוי לציין כי BYD היא הראשונה בתעשייה שלוקחת אחריות על אירועים באזור פעולת המערכת - צעד נדיר, כאשר רוב היצרנים מסתתרים מאחורי הסתייגויות על "עוזר".
תא הנוסעים קיבל מסך בגודל 15.6 אינץ', אינטגרציה עם בינה מלאכותית, עוזרת קולית עם ארבעה אזורים, ופרופילים אישיים ONE ID. בגרסאות הבכירות - מתלים אדפטיביים Yunpian-C, אוורור ועיסוי מושבים, מקרר וטעינה אלחוטית בהספק 50 וואט. סט פונקציות שכזה, לפני שנים ספורות, היה זמין רק בסגמנט הפרימיום, ועכשיו הוא נגיש בקטגוריה העממית.
BYD ממשיכה לבנות תשתית לטעינה מהירה: החברה כבר פרסה 7018 עמדות טעינה מהירה במיוחד (Flash Charging) ב-325 ערים בסין, ומתכוונת להגדיל את המספר ל-20 000 עד סוף 2026. שנת הבעלות הראשונה על Seal 06 EV תכלול מפגשי טעינה מהירה במיוחד בחינם, מה שמקל מאוד על המעבר של לקוחות לרכבים חשמליים.
השאלה היא באיזו מהירות המתחרים יוכלו להגיב לרמת אינטגרציה כזו של סוללה, טעינה ומערכות סיוע. BYD מעבירה בעקביות טכנולוגיות, שהיו זמינות בעבר רק בסגמנט הפרימיום, לטווח מחירים של 100–150 אלף יואן. בינתיים, היצרנית הסינית ממשיכה לצמצם את הפער בין נגישות לפתרונות מתקדמים, והופכת אותם לחלק מהמציאות היומיומית של מיליוני נהגים.
