Em 11 de agosto de 2026, a BYD lançou oficialmente o Seal 06 2027 atualizado do ano-modelo, apresentando duas versões — totalmente elétrica e híbrida plug-in. Os preços começam em 99 900 yuans para o híbrido e 109 900 para o elétrico, enquanto o principal destaque foi o carregamento ultrarrápido e a quinta geração do sistema DM.
A versão elétrica, baseada na plataforma e-Platform 3.0 Evo com a bateria Blade de segunda geração, é capaz de carregar de 10 a 70% em apenas cinco minutos, e a carga completa até 97% leva nove minutos. Mesmo em frio extremo de até menos 30 graus, o tempo aumenta apenas três minutos — o carregamento de 20% a 97% levará cerca de 12 minutos. A autonomia pelo CLTC atinge 630 km com consumo de 10,7 kWh por 100 km. A versão híbrida oferece 320 km de autonomia puramente elétrica, consumo de 2,59 l por 100 km em modo de descarga e autonomia total de até 2370 km.
As versões de alta especificação são equipadas com lidar e o sistema "Olho de Deus" B, que assume a navegação urbana e rodoviária, bem como o estacionamento totalmente automático. Notavelmente, a BYD é a primeira no setor a assumir responsabilidade por incidentes na área de atuação do sistema — um passo raro, já que a maioria dos fabricantes se esconde atrás de ressalvas sobre "assistente".
O interior recebeu uma tela de 15,6 polegadas, integração com inteligência artificial, assistente de voz de quatro zonas e perfis individuais ONE ID. Nas versões topo de linha, há suspensão adaptativa Yunpian-C, ventilação e massagem nos bancos, geladeira e carregamento sem fio de 50 W. Esse conjunto de recursos, há alguns anos, era oferecido apenas no segmento premium, e agora se tornou acessível na categoria de massa.
A BYD continua construindo infraestrutura para carregamento rápido: a empresa já implantou 7018 estações de carregamento Flash Charging em 325 cidades chinesas, com a intenção de aumentar esse número para 20 000 até o final de 2026. O primeiro ano de posse do Seal 06 EV será acompanhado de sessões gratuitas de carregamento ultrarrápido, o que facilita significativamente a transição dos compradores para veículos elétricos.
A questão é quão rápido os concorrentes conseguirão responder a esse nível de integração de bateria, carregamento e assistentes. A BYD está consistentemente transferindo tecnologias, antes disponíveis apenas no segmento premium, para a faixa de preço de 100–150 mil yuans. Enquanto isso, o fabricante chinês continua reduzindo a lacuna entre acessibilidade e soluções avançadas, tornando-as parte da realidade cotidiana para milhões de motoristas.
