В интервью китайскому государственному телеканалу CCTV 23 сентября 2026 года Илон Маск прямо назвал Си Цзиньпина «великим лидером», отметив, что при нём Китай «невероятно преуспел», а команда Tesla в Шанхае — «чрезвычайно талантливая, трудолюбивая и надёжная».
Это заявление прозвучало на фоне подготовки второго саммита Трампа и Си в 2026 году и накануне государственного ужина в Белом доме. Для Tesla Шанхай остаётся крупнейшим экспортным хабом и ключевым производственным центром, где в августе продажи выросли на 3,6 % в годовом выражении.
За годы работы в Китае Маск последовательно демонстрировал приоритет коммерческих интересов над публичной риторикой. Он неоднократно отвергал спекуляции о возможном отделении китайских активов Tesla, даже в контексте потенциального слияния со SpaceX. Публичный образ «бунтаря против системы» здесь расходится с реальной стратегией: компания зависит от китайского рынка и поставок не меньше, чем от американских контрактов.
Событие полностью укладывается в устоявшуюся модель поведения Маска. Когда на кону стоят миллиарды долларов и доступ к крупнейшему рынку электромобилей, он выбирает язык, понятный китайским властям. Похвала Си не выглядит спонтанной — она служит страховкой на случай ужесточения американской политики в отношении Китая при второй администрации Трампа.
Подобно капитану торгового судна, который в шторм отдаёт честь флагу любой державы, лишь бы пройти пролив, Маск отдаёт дань уважения лидеру страны, где расположена его главная производственная база. Политика здесь вторична — первична способность продолжать строить и продавать машины.
В более широком смысле момент показывает, как глобальные корпорации вынуждены балансировать между двумя сверхдержавами, чьи отношения определяют не только тарифы, но и саму возможность ведения бизнеса. Для Маска выбор очевиден: лучше похвалить лидера, чем потерять фабрику.
