Op 15 oktober 2026 presenteerde Tesla op het testterrein van SpaceX in McGregor, Texas, een vernieuwd prototype van de Roadster van de tweede generatie. De auto accelereert niet alleen — hij maakt korte vluchten, buitelingen in de lucht en rijdt zelfs op zijn kop over een gebogen helling, in evenwicht gehouden door een systeem van zuignappen.
De demonstratie vond plaats met koudgasmotoren die samen met SpaceX zijn ontwikkeld. De wagen sprong over een rij geparkeerde Tesla's, waaronder de Cybertruck en de Semi, draaide rond in de lucht en landde zachtjes. Hoofdingenieur van Tesla Lars Moravy merkte op dat de acceleratie naar 97 km/u minder dan een seconde duurt, en Elon Musk voegde daaraan toe dat de snelheid in de serieversie de helft van de geluidssnelheid kan overschrijden.
De presentatie vormde het hoogtepunt van een verhaal van bijna negen jaar. Het prototype werd voor het eerst getoond in 2017 met de belofte de productie in 2020 te starten. De termijnen werden herhaaldelijk uitgesteld, en nu noemt het bedrijf 2028 de werkelijke lanceerdatum. Musk benadrukte op het podium: 'Echt waar. Voor echt.'
De auto wordt in drie versies aangeboden. De basisversie Performance is tweezits, met actieve aerodynamica en een systeem van zuignappen. Thrust voegt achterste boosters toe. De topversie Rocket is eenzits, met een volledige set motoren rondom de carrosserie, maar is alleen op uitnodiging verkrijgbaar en niet bedoeld voor de openbare weg. Het rijbereik bedraagt in alle gevallen meer dan 480 km.
De voorbestellingen zijn al geopend: 50 duizend dollar voor de Performance en 250 duizend voor de Thrust. Vragen over de definitieve prijs, de legalisering op de weg en het werkelijke rijbereik blijven voorlopig open. Hoe ver zal deze samenwerking tussen Tesla en SpaceX gaan in een serieauto?
Voor enthousiastelingen die bijna een decennium op de auto hebben gewacht, was de demonstratie een treffende herinnering: soms vergen de stoutste beloftes tijd en onverwachte technologische oplossingen.
