2026年15月、テキサス州マクレガーのSpaceX試験場で、Teslaは第2世代Roadsterの改良プロトタイプを公開した。この車は単に加速するだけでなく、短距離の飛行や空中での宙返りをこなし、さらには吸盤システムで体を支えながら湾曲したランプを逆さまに走行することもできる。
デモンストレーションは、SpaceXと共同開発したコールドガススラスターを使用して行われた。車はCybertruckやSemiを含む駐車中のTeslaの列を飛び越え、空中で回転し、柔らかく着陸した。Teslaの主任エンジニア、ラース・モラヴィは、97km/hまでの加速に要する時間は1秒未満だと述べ、イーロン・マスクは市販版では速度が音速の半分を超える可能性があると付け加えた。
このプレゼンテーションは、ほぼ9年にわたる歴史の集大成となった。プロトタイプが初めて公開されたのは2017年で、2020年の生産開始が約束されていた。度重なる延期を経て、今や同社は2028年を実際のローンチ日としている。マスクはステージ上で強調した。「本当に。実際にね」。
この車は3つのバージョンで提供される。ベースのPerformanceは2人乗りで、アクティブエアロダイナミクスと吸盤システムを備える。Thrustは後部スラスターを追加する。最上位のRocketは1人乗りで、車体の周囲にフルセットのエンジンを搭載するが、招待制でのみ入手可能で、公道での使用は想定されていない。航続距離はいずれの場合も480kmを超える。
予約注文はすでに開始されている：Performanceが50千ドル、Thrustが250千ドルだ。最終価格、公道での合法化、実際の航続距離に関する疑問はまだ未解決のままだ。このTeslaとSpaceXのコラボレーションは、市販車においてどこまで進むのだろうか？
ほぼ10年間この車を待ち望んできた愛好家にとって、このデモンストレーションは鮮やかなリマインダーとなった。時に最も大胆な約束は、時間と予期せぬ技術的解決策を必要とするのだ。
