15 অক্টোবর 2026 সালে টেক্সাস অঙ্গরাজ্যের ম্যাকগ্রেগরে SpaceX-এর পরীক্ষা-মাঠে Tesla দ্বিতীয় প্রজন্মের Roadster-এর হালনাগাদ প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করেছে। গাড়িটি কেবল দ্রুতগতিতে ছোটে না — এটি অল্প সময়ের জন্য উড়ে, বাতাসে ডিগবাজি খায় এবং এমনকি চোষণ-ব্যবস্থার সাহায্যে বাঁকা র্যাম্পে চাকা উপরে রেখে চড়ে।
প্রদর্শনীতে SpaceX-এর সঙ্গে যৌথভাবে তৈরি কোল্ড-গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। গাড়িটি Cybertruck ও Semi-সহ সারিবদ্ধ পার্ক করা Tesla-র উপর দিয়ে লাফিয়ে উঠেছিল, বাতাসে ঘুরে দাঁড়িয়েছিল এবং নরমভাবে অবতরণ করেছিল। Tesla-র প্রধান প্রকৌশলী লার্স মোরাভি উল্লেখ করেছেন, 97 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে এক সেকেন্ডেরও কম সময় লাগে, আর ইলন মাস্ক যোগ করেছেন, সিরিজ সংস্করণে গতি শব্দের অর্ধেকের বেশি হতে পারে।
উপস্থাপনাটি প্রায় নয় বছরের ইতিহাসের চূড়ান্ত পরিণতি। প্রোটোটাইপটি প্রথম 2017 সালে দেখানো হয়েছিল, তখন 2020 সালে উৎপাদন শুরুর প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। সময়সীমা বারবার পিছিয়েছে, আর এখন কোম্পানি 2028 সালকে প্রকৃত শুরুর তারিখ বলছে। মঞ্চে মাস্ক জোর দিয়ে বলেছেন: «আসলে। সত্যি সত্যিই»।
গাড়িটি তিনটি সংস্করণে প্রস্তাব করা হচ্ছে। বেস Performance — দুই আসনের, সক্রিয় অ্যারোডাইনামিকস ও চোষণ-ব্যবস্থাসহ। Thrust-এ যুক্ত হয় পেছনের বুস্টার। শীর্ষ Rocket — এক আসনের, বডির পরিধি বরাবর সম্পূর্ণ ইঞ্জিন-সেটসহ, তবে কেবল আমন্ত্রণে পাওয়া যায় এবং সাধারণ সড়কে চলার জন্য নয়। সব ক্ষেত্রেই রেঞ্জ 480 কিমি-র বেশি।
আগাম অর্ডার ইতিমধ্যেই খোলা: Performance-এর জন্য 50 হাজার ডলার এবং Thrust-এর জন্য 250 হাজার ডলার। চূড়ান্ত দাম, সড়কে বৈধতা এবং প্রকৃত রেঞ্জ নিয়ে প্রশ্ন এখনও খোলা রয়ে গেছে। সিরিজ গাড়িতে Tesla ও SpaceX-এর এই সহযোগিতা কতদূর যাবে?
প্রায় এক দশক ধরে গাড়িটির অপেক্ষায় থাকা উৎসাহীদের জন্য এই প্রদর্শনী ছিল এক উজ্জ্বল স্মারক: কখনও কখনও সবচেয়ে সাহসী প্রতিশ্রুতির জন্য সময় ও অপ্রত্যাশিত প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োজন হয়।
