Empat hari perundingan tertutup di London telah menumbuhkan harapan untuk kesepakatan yang relatif ambisius dalam mengurangi emisi pelayaran.
Organisasi Maritim Internasional (IMO) mencatat "diskusi yang konstruktif" dan "kesediaan tulus kelompok untuk kemajuan konkret lebih lanjut".
Pelayaran bertanggung jawab atas 3% emisi global, dan para pengamat percaya bahwa peluang untuk kesepakatan telah meningkat, meskipun ada kekhawatiran tentang taktik AS.
Em Fenton, direktur senior LSM Opportunity Green, yang hadir dalam pertemuan tersebut, menekankan "semangat solidaritas yang kuat dalam menghadapi upaya untuk merusak kepercayaan, ambisi, dan keadilan perjanjian multilateral".
Kerangka kerja IMO Net-Zero tetap mempertahankan posisinya sebagai dasar untuk pekerjaan lebih lanjut.
38 negara secara langsung mendukung mekanisme penetapan harga karbon dan pendapatan terkait, sementara 17, terutama negara-negara penghasil minyak, menentangnya.
Potensi pendapatan dari kerangka kerja ini diperkirakan mencapai 10–15 miliar dolar per tahun dan dapat mendorong transisi ke bahan bakar nol dan mendekati nol emisi, serta mendukung transisi yang adil di negara berkembang.
Apa yang akan terjadi selanjutnya akan ditunjukkan oleh pertemuan Desember, tetapi sinyal saat ini menunjukkan kelanjutan dialog.
Pembahasan teknis berikutnya dijadwalkan pada bulan November, kemudian sesi MEPC 85.
