בקו העמוס בין המבורג למינכן, שבו ממריאות מדי יום עשרות טיסות, תופיע החל מחודש מרץ 2027 חלופה שעשויה לשנות את הרגלי הנוסעים העסקיים. הסטארט-אפ הברלינאי Nox Mobility משיק רכבת לילה עם "Nox Suites" אישיות — חללים שמשמשים ביום מקום עבודה ובלילה הופכים לאזור שכיבה באורך שני מטרים ליד החלון.
כל נוסע מקבל מודול נפרד עם כיסא גדול, שולחן, שקעים ומקום למטען גדול. דלתות הזזה מספקות פרטיות, ואת האוכל אפשר להזמין מראש ולקבל במקום. הרכבות תפעלנה שלוש פעמים בשבוע בכל כיוון, עם עצירות בברמן ובאוגסבורג: יציאה מהמבורג ב-21:22, הגעה למינכן ב-8:14; בכיוון ההפוך — ממינכן ב-21:20, הגעה להמבורג ב-8:27. מחיר כרטיס לכיוון אחד מתחיל מ-65 אירו.
הפרויקט לא צץ יש מאין. בגרמניה ובאירופה גובר העניין ברכבות לילה כאפשרות ירוקה ונוחה יותר לעומת טיסות קצרות. Nox Mobility מציבה את הרכבות שלה כהיבריד של רכבת ובוטיק-מלון: הנוסע חוסך זמן על טיסות ועל לינות בבתי מלון, ובמקביל שומר על האפשרות לעבוד או לנוח במרחב אישי. תאים סגורים מלאים ליחיד או לשניים מתוכננים להיכנס רק עד שנת 2029, ובינתיים מדובר דווקא באפשרות לאונג' עם מצב שכיבה.
הבחירה דווקא בקו הזה אינה מקרית: המבורג–מינכן נמנה עם הקווים הפנימיים העמוסים ביותר בגרמניה. הרכבות יוצאות בתדירות של שלוש פעמים בשבוע, אך החברה מתכוונת להרחיב בהדרגה את לוח הזמנים. שירותים נוספים — מקלחת, חלל עבודה משותף או הזמנת מלון עם ההגעה — אפשר להוסיף בעת רכישת הכרטיס באתר noxmobility.com, שכבר פתוח להזמנות.
ההשקה של Nox Mobility משתלבת במגמה רחבה יותר: מפעילות אירופיות מחזירות ומפתחות קווי לילה, בשאיפה להציע חלופה לתעופה עם טביעת פחמן קטנה יותר. עבור הנוסעים זהו סיכוי לבלות את הלילה באופן פרודוקטיבי או רגוע, בלי לבזבז יום על טיסות והחלפות. אם הפרויקט יצליח, הזמן יגיד, אך כבר עכשיו הוא מדגים כיצד יוזמות פרטיות יכולות להשלים את רשתות הרכבות המסורתיות.
