हैम्बर्ग और म्यूनिख के बीच व्यस्त मार्ग पर, जहाँ प्रतिदिन दर्जनों विमान उड़ते हैं, 2027 वर्ष के मार्च से एक ऐसा विकल्प उपलब्ध होगा जो व्यावसायिक यात्रियों की आदतें बदल सकता है। बर्लिन की स्टार्टअप कंपनी Nox Mobility व्यक्तिगत «Nox Suites» के साथ एक रात्रि ट्रेन शुरू कर रही है — ऐसे स्थान जो दिन में कार्यस्थल का काम करते हैं और रात में खिड़की के पास दो मीटर के लेटने योग्य क्षेत्र में बदल जाते हैं।
प्रत्येक यात्री को बड़ी सीट, मेज़, प्लग सॉकेट और बड़े सामान के लिए जगह वाला अलग मॉड्यूल मिलता है। सरकने वाले दरवाज़े निजता सुनिश्चित करते हैं, और भोजन पहले से ऑर्डर करके सीधे वहीं प्राप्त किया जा सकता है। ट्रेनें प्रत्येक दिशा में सप्ताह में तीन बार चलेंगी, ब्रेमेन और आउग्सबुर्ग में रुकेंगी: हैम्बर्ग से प्रस्थान 21:22 बजे, म्यूनिख में आगमन 8:14 बजे; वापसी में — म्यूनिख से 21:20 बजे, हैम्बर्ग में आगमन 8:27 बजे। एक तरफ़ की टिकट की कीमत 65 यूरो से शुरू होती है।
यह परियोजना खाली जगह से नहीं आई है। जर्मनी और यूरोप में रात्रि ट्रेनों के प्रति रुचि बढ़ रही है, क्योंकि उन्हें छोटी उड़ानों की तुलना में अधिक पर्यावरण-अनुकूल और आरामदायक विकल्प माना जाता है। Nox Mobility अपनी रेलगाड़ियों को ट्रेन और बुटीक-होटल का मिश्रण बताती है: यात्री उड़ानों और होटल में रात बिताने पर समय बचाता है, साथ ही अपने निजी स्थान में काम करने या आराम करने की सुविधा भी बनाए रखता है। एक या दो लोगों के लिए पूरी तरह बंद केबिन केवल 2029 वर्ष तक शुरू करने की योजना है, और अभी — लेटने की स्थिति वाला लाउंज-विकल्प ही उपलब्ध है।
इसी मार्ग का चयन संयोग नहीं है: हैम्बर्ग–म्यूनिख जर्मनी के सबसे व्यस्त घरेलू मार्गों में से एक है। ट्रेनें सप्ताह में तीन बार की आवृत्ति से शुरू होंगी, लेकिन कंपनी धीरे-धीरे समय-सारणी का विस्तार करने का इरादा रखती है। अतिरिक्त सेवाएँ — शॉवर, कोवर्किंग या आगमन पर होटल की बुकिंग — noxmobility.com वेबसाइट पर टिकट खरीदते समय जोड़ी जा सकती हैं, जो बुकिंग के लिए पहले से खुली है।
Nox Mobility का शुभारंभ एक व्यापक प्रवृत्ति के अनुरूप है: यूरोपीय ऑपरेटर रात्रि मार्गों को वापस ला रहे हैं और विकसित कर रहे हैं, ताकि कम कार्बन पदचिह्न वाला विमानन का विकल्प प्रस्तुत किया जा सके। यात्रियों के लिए यह अवसर है कि वे उड़ानों और बदलावों में दिन गँवाए बिना रात को उत्पादक या शांतिपूर्ण ढंग से बिता सकें। परियोजना सफल होगी या नहीं, यह समय बताएगा, लेकिन अभी से यह दर्शाती है कि निजी पहलें पारंपरिक रेल नेटवर्कों को कैसे पूरक बन सकती हैं।
