Sur l'axe très fréquenté entre Hambourg et Munich, où des dizaines d'avions volent chaque jour, une alternative capable de modifier les habitudes des voyageurs d'affaires verra le jour à partir de mars 2027. La start-up berlinoise Nox Mobility lance un train de nuit doté de « Nox Suites » individuelles — des espaces qui servent de poste de travail le jour et se transforment la nuit en une zone allongée de deux mètres près de la fenêtre.
Chaque passager dispose d'un module séparé avec un grand fauteuil, une tablette, des prises et un emplacement pour les bagages volumineux. Des portes coulissantes garantissent l'intimité, et les repas peuvent être commandés à l'avance et servis directement sur place. Les trains circuleront trois fois par semaine dans chaque sens, avec des arrêts à Brême et Augsbourg : départ de Hambourg à 21:22, arrivée à Munich à 8:14 ; dans l'autre sens — de Munich à 21:20, arrivée à Hambourg à 8:27. Le prix d'un billet aller simple commence à partir de 65 euros.
Le projet ne sort pas de nulle part. En Allemagne et en Europe, l'intérêt pour les trains de nuit ne cesse de croître, perçus comme une option plus écologique et plus confortable que les vols court-courriers. Nox Mobility positionne ses rames comme un hybride entre le train et l'hôtel boutique : le passager gagne du temps sur les vols et les nuits d'hôtel, tout en conservant la possibilité de travailler ou de se reposer dans un espace personnel. De véritables cabines fermées pour une ou deux personnes ne sont prévues que pour l'année 2029, et pour l'instant, c'est bien la formule lounge avec position allongée qui est proposée.
Le choix de cet itinéraire précis n'est pas fortuit : Hambourg–Munich figure parmi les liaisons intérieures les plus fréquentées d'Allemagne. Les trains démarreront à raison de trois fois par semaine, mais la compagnie entend élargir progressivement les horaires. Des services supplémentaires — douche, espace de coworking ou réservation d'hôtel à l'arrivée — peuvent être ajoutés lors de l'achat du billet sur le site noxmobility.com, déjà ouvert aux réservations.
Le lancement de Nox Mobility s'inscrit dans une tendance plus large : les opérateurs européens rétablissent et développent des liaisons nocturnes, cherchant à proposer une alternative à l'avion avec une empreinte carbone moindre. Pour les passagers, c'est l'occasion de passer une nuit productive ou paisible, sans perdre une journée en vols et en correspondances. Le temps dira si le projet est un succès, mais dès à présent, il montre comment des initiatives privées peuvent compléter les réseaux ferroviaires traditionnels.
