হামবুর্গ ও মিউনিখের মধ্যে ব্যস্ত এই পথে, যেখানে প্রতিদিন বহু বিমান ওড়ে, 2027 সালের মার্চ থেকে এমন একটি বিকল্প চালু হবে যা ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের অভ্যাস বদলে দিতে সক্ষম। বার্লিনভিত্তিক স্টার্টআপ Nox Mobility ব্যক্তিগত «Nox Suites» সহ একটি রাতের ট্রেন চালু করছে — এমন জায়গা যা দিনে কাজের স্থান হিসেবে কাজ করে, আর রাতে জানালার পাশে দুই মিটার লম্বা শোবার জায়গায় পরিণত হয়।
প্রতিটি যাত্রী একটি আলাদা মডিউল পান, যাতে রয়েছে বড় চেয়ার, টেবিল, বৈদ্যুতিক সকেট এবং বড় লাগেজ রাখার জায়গা। স্লাইডিং দরজা গোপনীয়তা নিশ্চিত করে, আর খাবার আগে থেকেই অর্ডার করে ঠিক সেখানেই পাওয়া যায়। ট্রেনগুলো প্রতি দিকে সপ্তাহে তিনবার চলবে, ব্রেমেন ও আউগসবুর্গে থামবে: হামবুর্গ থেকে ছাড়বে 21:22-এ, মিউনিখে পৌঁছাবে 8:14-এ; বিপরীত দিকে — মিউনিখ থেকে 21:20-এ, হামবুর্গে পৌঁছাবে 8:27-এ। একমুখী টিকিটের দাম শুরু 65 ইউরো থেকে।
এই প্রকল্প শূন্য থেকে আসেনি। জার্মানি ও ইউরোপে স্বল্পদৈর্ঘ্যের বিমানযাত্রার তুলনায় রাতের ট্রেনকে আরও পরিবেশবান্ধব ও আরামদায়ক বিকল্প হিসেবে আগ্রহ বাড়ছে। Nox Mobility তাদের কোচগুলোকে ট্রেন ও বুটিক হোটেলের সংকর হিসেবে উপস্থাপন করে: যাত্রী বিমানযাত্রা ও হোটেলে রাত কাটানোর সময় বাঁচান, একই সঙ্গে ব্যক্তিগত পরিসরে কাজ বা বিশ্রামের সুযোগ রাখেন। এক বা দুইজনের জন্য পূর্ণাঙ্গ বন্ধ কেবিন 2029 সাল নাগাদই চালুর পরিকল্পনা রয়েছে, আর এখন — শুধু শোবার অবস্থাসহ লাউঞ্জ-বিকল্প।
ঠিক এই পথটি বেছে নেওয়া আকস্মিক নয়: হামবুর্গ–মিউনিখ জার্মানির সবচেয়ে ব্যস্ত অভ্যন্তরীণ গন্তব্যগুলোর একটি। ট্রেনগুলো সপ্তাহে তিনবার ফ্রিকোয়েন্সিতে শুরু হচ্ছে, তবে কোম্পানি ধীরে ধীরে সময়সূচি বাড়ানোর ইচ্ছা পোষণ করে। অতিরিক্ত সেবা — শাওয়ার, কাওয়ার্কিং বা পৌঁছানোর পর হোটেল বুকিং — টিকিট কেনার সময় noxmobility.com ওয়েবসাইটে যোগ করা যায়, যা ইতিমধ্যেই বুকিংয়ের জন্য খোলা।
Nox Mobility-এর যাত্রা একটি বৃহত্তর প্রবণতার সঙ্গে মিলে যায়: ইউরোপীয় অপারেটররা রাতের রুট ফিরিয়ে আনছে ও বিকশিত করছে, কম কার্বন পদচিহ্নসহ বিমানচলাচলের বিকল্প দেওয়ার চেষ্টায়। যাত্রীদের জন্য এটি রাতটি ফলপ্রসূ বা শান্তভাবে কাটানোর সুযোগ, বিমানযাত্রা ও সংযোগে দিন নষ্ট না করে। প্রকল্পটি সফল হবে কি না, সময়ই বলে দেবে, তবে এখনই এটি দেখায় কীভাবে বেসরকারি উদ্যোগ ঐতিহ্যবাহী রেল নেটওয়ার্ককে পরিপূরক করতে পারে।
