Ngày 9 tháng 11 năm 2026, chuyến bay SN2257 từ Brussels đến Copenhagen đã trở thành chuyến bay thương mại đầu tiên của Brussels Airlines với Wi-Fi tốc độ cao miễn phí dựa trên Starlink. Chiếc Airbus A320neo mang số đăng ký OO-SBA đã khởi hành, và thông cáo báo chí của hãng hàng không được gửi đi ngay từ độ cao 12 nghìn mét. Sự kiện này đánh dấu khởi đầu việc triển khai dần dần công nghệ này trong khuôn khổ Lufthansa Group, nơi Starlink dự kiến sẽ được lắp đặt trên khoảng 850 máy bay.
Hiện tại, thiết bị chỉ có trên một máy bay, và Brussels Airlines dự định trang bị cho 15 máy bay vào nửa đầu năm 2027 trong tổng đội bay khoảng 46 chiếc. Dịch vụ miễn phí cho tất cả các hạng đặt chỗ, nhưng yêu cầu tài khoản Travel ID hoặc Miles & More. Hành khách có thể phát trực tuyến video, làm việc trên đám mây và trao đổi tệp, tuy nhiên các cuộc gọi, gọi video và phát trực tiếp đều bị cấm, và bắt buộc phải dùng tai nghe đối với âm thanh.
Trong bối cảnh Lufthansa Group, đây là sự tiếp nối chiến lược đã khởi động vào tháng 1 năm 2026: sau khi ra mắt trên các hãng vận chuyển khác của tập đoàn như Austrian Airlines và Lufthansa, Brussels Airlines tham gia xu hướng này. Công nghệ vệ tinh quỹ đạo thấp mang lại tốc độ thường vượt trội so với mạng mặt đất, điều đặc biệt phù hợp với các tuyến châu Âu, nơi hành khách ngày càng kết hợp chuyến bay với công việc.
Số lượng máy bay được trang bị hạn chế tạo ra sự không chắc chắn: ngay cả trên tuyến phổ biến Brussels — Copenhagen, việc kết nối phụ thuộc vào từng chiếc máy bay cụ thể chứ không phải vào chuyến bay. Hãng khuyến nghị tạo trước một tài khoản miễn phí và lưu các tệp quan trọng ở chế độ ngoại tuyến, đồng thời nhấn mạnh rằng việc tích hợp đầy đủ sẽ mất nhiều năm — đến năm thứ 2029 theo kế hoạch của tập đoàn.
Sự đổi mới này nằm trong bức tranh rộng lớn hơn về đầu tư của Brussels Airlines vào sự thoải mái của hành khách: nâng cấp phòng chờ THE LOFT, cải thiện dịch vụ ăn uống ở hạng phổ thông cao cấp và hạng phổ thông. Ở đây Starlink không chỉ là một sản phẩm công nghệ mới mà còn là công cụ thay đổi cảm nhận về thời gian trên không — từ khoảng thời gian buộc phải ngắt kết nối thành không gian làm việc hiệu quả hoặc giải trí.
Khi phạm vi phủ sóng mở rộng, hành khách có thể kỳ vọng vào kết nối ổn định trên nhiều chuyến bay hơn, tuy nhiên trong giai đoạn đầu, thành công phụ thuộc vào việc lập kế hoạch chính xác và sự linh hoạt. Tóm lại, việc triển khai Starlink trên Brussels Airlines cho thấy các tập đoàn hàng không lớn đang từng bước thích ứng ngành hàng không với kỷ nguyên số, duy trì sự cân bằng giữa đổi mới và thực tế vận hành.
