2026年11月9日，从布鲁塞尔飞往哥本哈根的SN2257航班成为Brussels Airlines首个提供基于Starlink的免费高速Wi-Fi的商业航班。注册编号为OO-SBA的Airbus A320neo客机启程后，航空公司的新闻稿也从12千米高空直接发出。这一事件标志着Lufthansa Group开始逐步部署这项技术，集团计划在约850架飞机上安装Starlink。
目前只有一架客机配备了这套设备，Brussels Airlines计划到2027年上半年为15架飞机完成装配，而机队总规模约为46架。所有预订舱位的乘客均可免费使用，但需要拥有Travel ID或Miles & More账户。乘客可以播放视频、使用云端办公和交换文件，但禁止语音通话、视频通话和直播；收听音频时则必须佩戴耳机。
在Lufthansa Group的整体布局中，这是其自2026年1月启动的战略的延续：继Austrian Airlines、Lufthansa等集团旗下其他航空公司推出这项服务后，Brussels Airlines也加入了这一趋势。低轨卫星技术可提供往往超过地面网络的速度，这对欧洲航线尤其重要，因为越来越多的乘客会在飞行途中兼顾工作。
配备设备的飞机数量有限，带来了不确定性：即便是在布鲁塞尔—哥本哈根这样的热门航线上，能否联网也取决于具体执飞的飞机，而非航班本身。航空公司建议乘客提前创建免费账户，并将重要文件保存为离线版本，同时强调全面整合还需数年时间——按集团计划，要到2029年才能完成。
这项新举措也融入了Brussels Airlines提升乘客舒适度的更广泛投资布局：翻新THE LOFT贵宾休息室，改善优选经济舱和经济舱的餐饮服务。Starlink在这里不仅是一项技术创新，更是一种改变空中时光体验的工具——让旅程从被迫断联，转变为可以高效工作或休闲娱乐的时光。
随着覆盖范围扩大，乘客将能在更多航班上享受到稳定连接；不过在初期，服务成效仍取决于周密规划和灵活应对。总的来说，Brussels Airlines引入Starlink展现了大型航空集团如何分阶段让航空业适应数字时代，同时兼顾创新与运营现实。
