El 9 de noviembre de 2026, el vuelo SN2257 de Bruselas a Copenhague se convirtió en el primer vuelo comercial de Brussels Airlines con Wi-Fi gratuito de alta velocidad basado en Starlink. El avión Airbus A320neo con matrícula OO-SBA emprendió el viaje, y el comunicado de prensa de la aerolínea se envió directamente desde 12 mil metros de altura. Este acontecimiento marca el inicio de la implantación gradual de la tecnología en el marco de Lufthansa Group, donde planean instalar Starlink en aproximadamente 850 aeronaves.
Por ahora el equipo solo está presente en un único avión, y Brussels Airlines tiene la intención de equipar 15 aviones para la primera mitad de 2027 con una flota total de alrededor de 46 unidades. El acceso es gratuito para todas las clases de reserva, pero requiere una cuenta Travel ID o Miles & More. Los pasajeros pueden transmitir vídeo, trabajar en la nube e intercambiar archivos; sin embargo, las llamadas, las videollamadas y las transmisiones en directo están prohibidas, y para el sonido son obligatorios los auriculares.
En el contexto de Lufthansa Group, esto es la continuación de la estrategia iniciada en enero de 2026: tras el lanzamiento en otras aerolíneas del grupo, como Austrian Airlines y Lufthansa, Brussels Airlines se suma a la tendencia. La tecnología de satélites de órbita baja proporciona una velocidad que a menudo supera a la terrestre, lo que resulta especialmente relevante para las rutas europeas, donde los pasajeros combinan cada vez más el vuelo con el trabajo.
La limitada cantidad de aeronaves equipadas genera incertidumbre: incluso en una ruta popular como Bruselas — Copenhague, la conexión depende del avión concreto y no del vuelo. La aerolínea recomienda crear de antemano una cuenta gratuita y guardar los archivos importantes sin conexión, subrayando que la integración completa llevará años, hasta el 2029 según los planes del grupo.
Esta novedad encaja en el panorama más amplio de las inversiones de Brussels Airlines en el confort de los pasajeros: la renovación del salón THE LOFT, la mejora de la comida en premium economy y en clase turista. Starlink aquí actúa no solo como una novedad tecnológica, sino como una herramienta que cambia la percepción del tiempo en el aire: de una desconexión forzosa a un espacio productivo o de entretenimiento.
A medida que se amplíe la cobertura, los pasajeros podrán contar con una conexión estable en un mayor número de vuelos; sin embargo, en las primeras etapas el éxito depende de una planificación precisa y de la flexibilidad. En definitiva, la implantación de Starlink en Brussels Airlines muestra cómo los grandes grupos aéreos adaptan la aviación por etapas a la era digital, manteniendo un equilibrio entre la innovación y las realidades operativas.
