An den Flughäfen Europas sehen sich Passagiere immer häufiger mit unerwarteten Zuschlägen für Handgepäck konfrontiert – und nun zeichnet sich eine Reform ab, die das Gleichgewicht wiederherstellen soll. Ab 2027 dürfte ein Standardticket in der EU das Mitführen von zwei Gegenständen ohne Aufpreis erlauben: einen kleinen persönlichen Gegenstand unter dem Sitz und eine Tasche von bis zu sieben Kilogramm mit einem Gesamtmaß von höchstens einhundert Zentimetern.
Die Einigung zwischen den Gesetzgebern und den Mitgliedstaaten wurde bereits im Juni 2026 erzielt, und das Europäische Parlament billigte das Paket im Juli. Die Änderungen sind Teil einer umfassenden Überarbeitung der Fluggastrechte – der ersten seit 2004. Die Fluggesellschaften müssen künftig schon zu Beginn der Buchung den Preis einschließlich Handgepäck angeben, was den Tarifvergleich erleichtern und möglicherweise versteckten Gebühren ein Ende setzen wird.
Hinter dieser Maßnahme steht nicht nur der Komfort der Reisenden. Die Fluggesellschaften nutzen das Handgepäck seit Langem als zusätzliche Einnahmequelle, besonders auf Kurzstrecken innerhalb Europas. Die neuen Regeln dürften es ermöglichen, jenen günstigere Tickets anzubieten, die mit leichtem Gepäck reisen, zugleich aber jene schützen, die nicht bereit sind, auf ein Mindestmaß an Komfort zu verzichten.
Die Reform berührt auch weiterreichende Fragen: die Transparenz der Preisgestaltung, den Kampf gegen den Overtourismus und den Druck auf die Billigfluggesellschaften. Angesichts steigender Treibstoffpreise und verschärfter Umweltauflagen wird jeder zusätzliche Cent für Gepäck für die Fluggesellschaften zum Instrument des Überlebens, für die Passagiere jedoch zu einem weiteren Ärgernis.
Man stelle sich einen gewöhnlichen Morgenflug von Paris nach Rom vor: Ein Mensch mit Laptop und einer kleinen Tasche erfährt am Check-in-Schalter, dass der zweite Gegenstand 40 Euro kostet. Die neue Regelung würde, falls sie in Kraft tritt, diese kleine, aber ständige Anspannung beseitigen. Doch die genauen Termine und Einzelheiten der Preisgestaltung bleiben vorerst Gegenstand von Diskussionen.
Letztlich geht es bei den Änderungen nicht nur um die Größe von Koffern, sondern auch darum, wie fair die Fluggesellschaften mit den Passagieren umgehen werden, wenn jeder Flug ein Balanceakt zwischen Gewinn und Vertrauen ist.
