ইউরোপের বিমানবন্দরগুলোতে যাত্রীরা হাতের মালপত্রের জন্য অপ্রত্যাশিত অতিরিক্ত চার্জের মুখে 점점 더 পড়ছেন — আর এখন দিগন্তে দেখা দিচ্ছে এমন একটি সংস্কার, যা ভারসাম্য ফিরিয়ে আনার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। 2027 সাল থেকে ইইউ-তে সাধারণ টিকিটে সম্ভবত অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই দুটি জিনিস বহন করা যাবে: আসনের নিচে রাখার মতো একটি ছোট ব্যক্তিগত জিনিস এবং সর্বোচ্চ সাত কিলোগ্রাম ওজন ও মোট মাপে একশো সেন্টিমিটারের বেশি নয় এমন একটি ব্যাগ।
আইনপ্রণেতা ও সদস্য দেশগুলোর মধ্যে চুক্তি হয়েছিল 2026 সালের জুনেই, আর ইউরোপীয় পার্লামেন্ট জুলাইয়ে প্যাকেজটি অনুমোদন করেছে। এই পরিবর্তনগুলো যাত্রীদের অধিকারের ব্যাপক পুনর্মূল্যায়নের অংশ — 2004 সালের পর প্রথম এমন উদ্যোগ। বিমানসংস্থাগুলোকে বুকিং শুরুর মুহূর্ত থেকেই হাতের মালপত্রসহ মূল্য উল্লেখ করতে হবে, যা ভাড়া তুলনা সহজ করবে এবং সম্ভবত গোপন চার্জের অবসান ঘটাবে।
এই পদক্ষেপের পেছনে কেবল ভ্রমণকারীদের সুবিধা নেই। বিমানপরিবহনকারীরা দীর্ঘদিন ধরে হাতের মালপত্রকে অতিরিক্ত আয়ের উৎস হিসেবে ব্যবহার করে আসছে, বিশেষত ইউরোপের অভ্যন্তরীণ স্বল্পদূরত্বের ফ্লাইটে। নতুন নিয়মগুলো সম্ভবত হালকা ব্যাগ নিয়ে ভ্রমণকারীদের জন্য সস্তা টিকিট দেওয়ার সুযোগ দেবে, কিন্তু একইসঙ্গে ন্যূনতম আরাম ত্যাগ করতে না-চাওয়া যাত্রীদেরও রক্ষা করবে।
এই সংস্কার আরও বিস্তৃত বিষয়গুলোও স্পর্শ করে: মূল্য নির্ধারণের স্বচ্ছতা, অতিপর্যটনের বিরুদ্ধে লড়াই এবং বাজেট পরিবহনকারীদের ওপর চাপ। জ্বালানির বাড়তে থাকা দাম ও কঠোর হতে থাকা পরিবেশগত নিয়মের পরিস্থিতিতে ব্যাগের জন্য প্রতিটি অতিরিক্ত পয়সা বিমানসংস্থাগুলোর টিকে থাকার হাতিয়ার হয়ে ওঠে, কিন্তু যাত্রীদের জন্য তা আরেকটি বিরক্তির কারণ।
প্যারিস থেকে রোমগামী একটি সাধারণ সকালের ফ্লাইটের কথা ভাবুন: ল্যাপটপ ও ছোট একটি ব্যাগ নিয়ে চেক-ইন কাউন্টারে দাঁড়ানো এক ব্যক্তি জানতে পারেন, দ্বিতীয় জিনিসটির জন্য 40 ইউরো গুনতে হবে। নতুন নিয়মটি যদি কার্যকর হয়, তবে এই ছোট কিন্তু নিয়মিত টানাপোড়েন দূর হবে। তবে সঠিক সময়সীমা ও মূল্য নির্ধারণের খুঁটিনাটি এখনো আলোচনার বিষয় হয়ে আছে।
সব মিলিয়ে এই পরিবর্তন কেবল স্যুটকেসের মাপ নিয়েই নয়, বরং প্রতিটি ফ্লাইট যখন মুনাফা ও আস্থার মধ্যে ভারসাম্য, তখন বিমানসংস্থাগুলো যাত্রীদের সঙ্গে কতটা সৎভাবে খেলবে, সেটিও এর সঙ্গে জড়িত।
