這是 帆船運動，更確切地說是配備水翼的高速帆船雙體船競賽——即 SailGP的賽制。
這類船隻藉由水翼幾乎「飛離」水面，時速可超過 100 公里。
六個月前在奧克蘭，兩艘船以將近 90 公里的時速相撞——當時看來兩隊的賽季就此告終。今天，在薩斯尼茨附近的波羅的海上，紐西蘭與法國這兩個船員隊伍在資格賽後，於小組中佔據前兩名。
二月的災難不僅摧毀了雙體船，也重創了職業生涯：紐西蘭的盧伊·辛克萊雙腿複雜性骨折，法國的瑪儂·奧迪內則有內傷。兩隊在建造新船與療傷期間，錯過了數個分站。重返德國對他們而言，是復原後的第一場重大考驗。
彼得·伯林率領的 Black Foils 展現出速度與掌控力已然回歸：在小組五場比賽中贏得兩場。由康坦·德拉皮埃爾領軍的法國隊則緊追在後，僅以一分之差落後。值得注意的是，德拉皮埃爾迅速與新來的絞盤手李·麥克米倫建立默契，而麥克米倫正是在同一事件中肩膀重傷後歸隊。
週六，法國隊創下新的速度紀錄——58,1 節，比丹麥在同一水域的先前紀錄高出兩節。但德拉皮埃爾更為高興的不是紀錄，而是整個團隊在 A 組七艘船中的協同合作。這已不僅是回歸，更是心理障礙已被克服的信號。
對照日常生活：經歷嚴重車禍的駕駛，起初害怕再次握方向盤，接著小心翼翼地駛上空曠道路，然後突然發現自己能夠像從前一樣自信駕駛。這正是這兩個船員隊伍在波羅的海發生的事。
澳洲最終贏得整個週末的賽事，但對紐西蘭與法國而言，重點不在最終名次，而是他們重新回到競爭行列。下一站在瓦倫西亞的賽事，將顯示他們本季能走多遠。
