Это парусный спорт, точнее гонки на скоростных парусных катамаранах с подводными крыльями — формат SailGP.
Такие лодки буквально «взлетают» над водой на фойлах и могут разгоняться свыше 100 км/ч.
Шесть месяцев назад в Окленде две лодки столкнулись на скорости почти 90 км/ч — и это выглядело как конец сезона для обеих команд. Сегодня, на Балтийском море у Сасница, те же экипажи Новой Зеландии и Франции заняли первые две строчки в своей группе после квалификационных гонок.
Катастрофа в феврале разрушила не только катамараны, но и карьеры: у новозеландца Луи Синклера — сложные переломы обеих ног, у француженки Манон Одине — внутренние травмы. Обе команды пропустили несколько этапов, пока строили новые лодки и залечивали раны. Возвращение в Германию стало для них первым серьёзным тестом на восстановление.
Питер Бёрлинг и его Black Foils показали, что скорость и контроль вернулись: два выигрыша в пяти гонках группы. Французы под управлением Квентина Делапьера шли буквально в шаге — отстали всего на одно очко. Примечательно, что Делапьер сразу нашёл общий язык с новым триммером Ли Макмилланом, который вернулся после тяжёлой травмы плеча, полученной в том же инциденте.
В субботу французы установили новый рекорд скорости — 58,1 узла, на два узла выше прежнего достижения Дании на тех же водах. Но Делапьер больше радовался не рекорду, а слаженной работе всей команды в семи лодках группы А. Это уже не просто возвращение — это сигнал, что психологический барьер преодолён.
Сравните с обычной жизнью: после серьёзной аварии водитель сначала боится снова сесть за руль, потом осторожно выезжает на пустую дорогу, а потом вдруг понимает, что может ехать так же уверенно, как раньше. Именно это и произошло с двумя экипажами на Балтике.
Австралия в итоге выиграла весь уикенд, но для Новой Зеландии и Франции главное — не итоговое место, а то, что они снова в игре. Следующий этап в Валенсии покажет, насколько далеко они смогут зайти в этом сезоне.
