在今日拉納卡下方的基提翁古城，神廟南牆上的雷射掃描儀發現了23個先前未曾察覺的船隻圖像。四十年前被視為完整、由十九幅圖畫組成的畫廊，結果只是一部更為漫長的海事編年史的一部分。
在1980年代，考古學家盧西安·巴什與米哈爾·阿爾齊記錄了基提翁－卡塔里1神廟立面上的這些塗鴉。人們原以為它們全都是在青銅時代晚期、東地中海文明崩潰前不久刻下的。發表於《International Journal of Nautical Archaeology》的新研究則顯示並非如此。
由辛辛那提大學格雷厄姆·布朗領導的團隊採用了地面雷射掃描與攝影測量技術。這項技術使人們得以區分淺層的人為刻痕與裂縫、風化及偶然損傷。結果，在1神廟的石塊上辨識出23個可能的額外船隻圖像：九個高度確定、六個中度確定，以及八個低度確定。
特別重要的是，在編號T18的黃砂岩塊上發現了兩艘船——這種材料是在青銅時代晚期結束之後才出現在基提翁的。這塊石料屬於南立面的修繕工程，該工程大約晚了將近一個半世紀。這意味著人們持續在牆上刻畫船隻圖像長達數百年之久——從青銅時代晚期到鐵器時代早期，或許直到荷馬的時代。
如今，該區域已知塗鴉的總數達到43：41在1神廟上，另有兩幅在4神廟的祭壇上。這些圖像反映了不同的造船傳統——賽普勒斯、黎凡特與愛琴海傳統。它們將基提翁與廣泛的海上航路網絡聯繫起來，並見證了聖所牆垣所保存的集體記憶。
現代技術不僅僅增添了新的事實。它們表明，即使在青銅時代的大規模動盪之後，海上生活以及對它的記憶也並未消失，而是延續了下來。人們回到同一面牆前，在上面留下新的記號——彷彿在確認海洋依然是他們世界的一部分。
細緻的數位化記錄使這些脆弱的痕跡得以保存下來，供未來研究之用，並讓人們得以看見古代工匠如何將關於船隻的知識代代相傳。
