Sân bay Heathrow của London đã lần đầu tiên mất đi vị thế là trung tâm hàng không bận rộn nhất châu Âu kể từ năm 2023. Theo số liệu tháng 7, sân bay Istanbul của Thổ Nhĩ Kỳ đã phục vụ nhiều hơn gần 300.000 hành khách so với đối thủ Anh, đánh dấu sự thay đổi vị trí dẫn đầu trên thị trường hàng không châu Âu.
Cuộc đua của những người khổng lồ: Số liệu tháng 7
Tháng 7 theo truyền thống là một trong những tháng bận rộn nhất đối với các trung tâm giao thông chính của lục địa. Tuy nhiên, số liệu thống kê mới nhất đã cho thấy những xu hướng khác biệt. Sân bay Istanbul ghi nhận mức cao kỷ lục trong mùa hè với 8,15 triệu lượt hành khách, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi đó, sân bay Heathrow chỉ đón 7,86 triệu lượt người qua bốn nhà ga trong cùng tháng. Đối với London, điều này có nghĩa là lượng hành khách giảm 1,5% so với cùng kỳ năm trước. Khoảng cách gần 300.000 hành khách đã giúp Istanbul giành lại vị trí dẫn đầu mà Heathrow đã nắm giữ kể từ khi lưu lượng sau đại dịch phục hồi vào năm 2023.
Địa chính trị ảnh hưởng đến các tuyến bay
Sự sụt giảm về số liệu của Heathrow phần lớn là do tình hình địa chính trị. Sân bay này đặc biệt dễ bị tổn thương trước sự leo thang của xung đột Mỹ-Iran, điều đã ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay quá cảnh và bay thẳng. Theo dữ liệu từ chính trung tâm này, trong tháng 7, lượng hành khách trên các tuyến bay đến Trung Đông đã giảm mạnh 20,2% so với năm ngoái.
Đường băng thứ ba: Giải pháp cho thách thức
Trong bối cảnh đánh mất vị thế trung tâm lớn nhất châu Âu, ban lãnh đạo Heathrow đang tận dụng tình hình này làm lý lẽ chính trong cuộc đấu tranh kéo dài nhiều năm nhằm mở rộng cơ sở hạ tầng. Hiện tại, cả hai đường băng của sân bay London đều hoạt động gần như đạt công suất tối đa, không còn chỗ trống cho các tuyến bay và hãng hàng không mới.
Đại diện sân bay cho biết, trong bối cảnh các sự kiện hiện tại, “những lập luận ủng hộ việc mở rộng chưa bao giờ rõ ràng đến thế”. Heathrow tiếp tục thúc đẩy dự án lớn xây dựng đường băng thứ ba. Theo tính toán của ban quản lý, việc thực hiện kế hoạch này sẽ cho phép sân bay phục vụ tới 150 triệu hành khách mỗi năm. Để so sánh, vào cuối năm 2025, con số này hầu như không đạt 85 triệu.
Trong khi Istanbul đang gặt hái thành quả từ vị trí địa lý thuận lợi và nhu cầu ngày càng tăng, London lại đặt cược vào một dự án xây dựng quy mô lớn nhằm đảm bảo lấy lại vị thế cửa ngõ hàng không chính của châu Âu trong tương lai.
