Лондонський аеропорт Хітроу вперше з 2023 року втратив статус найзавантаженішого авіаційного вузла Європи. За підсумками липня турецький Стамбул обслужив майже на 300 тисяч пасажирів більше, ніж його британський конкурент, що ознаменувало зміну лідера на європейському авіаринку.
Битва титанів: липневі показники
Липень традиційно є одним із найінтенсивніших місяців для головних транспортних хабів континенту. Проте свіжа статистика виявила розбіжні тенденції. Стамбульський аеропорт зафіксував рекордний для себе літній показник у 8,15 мільйона пасажирів, що на 2,3% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Тим часом через чотири термінали Хітроу за той самий місяць пройшли 7,86 мільйона осіб. Для Лондона це означає зниження пасажиропотоку на 1,5% у річному вимірі. Розрив майже в 300 тисяч пасажирів дозволив Стамбулу повернути собі лідерство, яке Хітроу утримував з моменту відновлення постпандемійного трафіку у 2023 році.
Геополітика впливає на маршрути
Спад показників Хітроу значною мірою зумовлений геополітичною обстановкою. Аеропорт виявився особливо вразливим до ескалації американо-іранського конфлікту, що безпосередньо вдарило по транзитних і прямих рейсах. За даними самого хабу, у липні пасажиропотік на близькосхідних напрямках обвалився одразу на 20,2% порівняно з минулим роком.
Третя злітна смуга як відповідь на виклики
На тлі втрати статусу найбільшого європейського хабу керівництво Хітроу використовує цю ситуацію як головний аргумент у багаторічній боротьбі за розширення інфраструктури. Сьогодні обидві злітно-посадкові смуги лондонського аеропорту працюють практично на межі пропускної здатності, не залишаючи вільних слотів для нових маршрутів та авіакомпаній.
Представники повітряної гавані заявили, що на тлі поточних подій «аргументи на користь розширення ще ніколи не були такими очевидними». Хітроу продовжує просувати масштабний проєкт будівництва третьої злітно-посадкової смуги. За розрахунками адміністрації, реалізація цього плану дозволить аеропорту обслуговувати до 150 мільйонів пасажирів на рік. Для порівняння: за підсумками 2025 року цей показник ледь не сягнув 85 мільйонів.
Поки Стамбул пожинає плоди вигідного географічного положення та зростаючого попиту, Лондон робить ставку на масштабне будівництво, щоб у майбутньому гарантовано повернути собі статус головних повітряних воріт Європи.
