W Alpach Szwajcarskich, u stóp słynnego Matterhornu, leży Zermatt – wyjątkowy kurort i jedno z nielicznych miejsc na świecie, gdzie niemal całkowicie zakazano prywatnego ruchu samochodowego. Gminę w kantonie Valais zamieszkuje około 6 tysięcy osób, które na co dzień nie posiadają samochodów na własny użytek.
Jak zakazano tradycyjnego transportu
Historia tych ograniczeń sięga początku XX wieku. Od 1931 roku w Zermatt dopuszczalny był wyłącznie transport konny, który funkcjonuje tu do dziś. W 1961 roku, po konsultacjach z mieszkańcami, wprowadzono całkowity zakaz poruszania się pojazdami z silnikami spalinowymi.
W latach 1972 i 1986 przeprowadzono referenda w sprawie zniesienia zakazu posiadania prywatnych aut, jednak w obu przypadkach mieszkańcy opowiedzieli się przeciwko zmianom. Nawet obecnie lokalna społeczność nie może posiadać samochodu – ani spalinowego, ani elektrycznego – na potrzeby prywatne.
Jedyny wyjątek stanowią służby ratownictwa medycznego, które w nagłych przypadkach korzystają z pojazdów z silnikiem spalinowym.
Pojazdy elektryczne: zasady ruchu
Po mieście można poruszać się wyłącznie za pomocą:
- Elektrycznego transportu publicznego (elektrobusów)
- Elektrycznych taksówek (w liczbie około 150 sztuk)
- Dorożek konnych (choć ich liczba jest sukcesywnie ograniczana)
Wszystkie autobusy i taksówki obsługujące wioskę to pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami. Obecnie w Zermatt znajduje się około 500 pojazdów elektrycznych, które należą do władz lokalnych lub firm (taksówek, służb dostawczych, hoteli). Właścicielami takich aut mogą być wyłącznie hotele, przedsiębiorstwa i licencjonowani przewoźnicy osób – otrzymanie zezwolenia wymaga jednak przedstawienia istotnych powodów.
Cechy charakterystyczne lokalnych pojazdów elektrycznych
Samochody elektryczne w Zermatt produkuje firma STIMBO i mają one kilka specyficznych cech: rozwijają prędkość maksymalną 20 km/h, ich koszt to 70 000–80 000 euro, a licencję wydaje się na 3 lata. Pod względem designu są to proste „pudełka na kołach” z przesuwnymi oknami, przypominającymi te znane z furgonetek typu Gazela.
Kto zapoczątkował produkcję
Produkcję aut elektrycznych w Zermatt rozpoczął w latach 80. XX wieku Bruno Imboden – przedsiębiorca z miejscowej rodziny Imbodenów, która od dawna świadczyła w mieście usługi transportowe. Do lat 80. ich rodzinna firma, Taxi Imboden, wykorzystywała w swojej pracy dorożki konne.
Gdy w latach 80. Bruno Imboden pokazał władzom pierwsze modele, zaproponował ich produkcję na miejscu, w samym Zermatt, zamiast sprowadzania aut z zagranicy. Decyzja ta miała charakter strategiczny – lokalne wytwarzanie pojazdów pozwalało lepiej kontrolować ich jakość i dostosować transport do unikalnych warunków panujących w kurorcie.
Co produkuje STIMBO
To rodzinne przedsiębiorstwo wytwarza ręcznie montowane pojazdy elektryczne z aluminiowym nadwoziem:
- Małe busy-taksówki (główny profil produkcji)
- Cysterny do przewozu towarów
- Karetki pogotowia
- Radiowozy policyjne
- Ciężarówki dla lokalnych firm
Bruno Imboden opracował unikalny model, dzięki któremu Zermatt stał się w pełni autonomiczny w kwestii produkcji własnych środków transportu – od dorożek po nowoczesne auta elektryczne.
Jak dotrzeć do Zermatt
Dojazd do Zermatt samochodem jest niemożliwy – należy go pozostawić na parkingu w sąsiedniej miejscowości. Do miasta można dostać się jedynie pociągiem kursującym przez tunel. Hotele witają swoich gości bezpośrednio na dworcu kolejowym i odwożą ich do pokojów własnymi pojazdami elektrycznymi.
Dlaczego jest to istotne dla ekologii
Zermatt bywa nazywane „światem bez samochodów” – zakaz ruchu kołowego wprowadzono w celu ochrony czystości środowiska naturalnego. Dzięki temu w mieście praktycznie nie słychać hałasu silników, powietrze pozostaje świeże i alpejskie, a turyści mogą w spokoju podziwiać widoki na Matterhorn.
Ponad 500 pojazdów elektrycznych należących do przewoźników publicznych i prywatnych dominuje w lokalnym transporcie, całkowicie wypierając dorożki z procesów logistycznych.
Interesujące fakty
- Zermatt w praktyce zawsze było wolne od samochodów – według relacji najstarszych mieszkańców, nigdy nie widziano tu prywatnych aut osobowych
- W przeszłości głównym środkiem transportu były muły
- W mieście obowiązuje zakaz nie tylko posiadania, ale również wynajmu samochodów elektrycznych
- Wszystkie hotele, restauracje i mieszkańcy są zmuszeni kupować wyłącznie auta marki STIMBO, ponieważ lokalny rynek jest zdominowany przez kilka rodzin
- Zermatt to jeden z najsłynniejszych ośrodków narciarskich w Szwajcarii, odwiedzany przez turystów z całego świata.
Przykład Zermatt pokazuje, jak możliwe jest stworzenie nowoczesnego centrum turystycznego bez prywatnego transportu kołowego, opierając całą logistykę na pojazdach elektrycznych. To dowód na to, że zasady proekologiczne można skutecznie wdrażać w życie nawet przy zaawansowanej infrastrukturze.
