בהרי האלפים השוויצריים, למרגלות המטרהורן המפורסם, שוכנת עיירת התיירות הייחודית צרמט — אחד המקומות הבודדים בעולם שבהם כלי רכב פרטיים אסורים כמעט לחלוטין. כ-6 אלפי בני אדם חיים בקומונה שבקנטון ואלה, ואין ברשותם מכוניות לשימוש פרטי.
כיצד נאסר השימוש בתחבורה רגילה
ההיסטוריה של ההגבלות נעוצה בתחילת המאה העשרים. משנת 1931 הותרה בצרמט רק תנועת כרכרות רתומות לסוסים, המשמשות עד היום. בשנת 1961, לאחר התייעצויות עם התושבים, נאסר כליל השימוש בכלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית.
בשנים 1972 ו-1986 נערכו משאלי עם בנוגע לביטול האיסור על תחבורה פרטית, אך התושבים הצביעו נגד בשתי הפעמים. גם בימינו, תושבים מקומיים אינם יכולים להחזיק במכונית — לא רגילה ולא חשמלית לשימוש פרטי.
החריג היחיד הוא צוותי עזרה ראשונה רפואית, המשתמשים במכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית במקרי חירום.
כלי רכב חשמליים: כיצד פועלת התנועה
בעיירה ניתן להתנייד רק באמצעות:
- תחבורה ציבורית חשמלית (אוטובוסים חשמליים)
- מוניות חשמליות (כ-150 במספר)
- כרכרות רתומות לסוסים (אף שהשימוש בהן מצטמצם בהדרגה)
כל האוטובוסים והמוניות הנוסעים בכפר הם כלי רכב חשמליים המונעים בסוללות. כיום בצרמט ישנם בערך 500 כלי רכב חשמליים, הנמצאים בבעלות הרשויות המקומיות או בתי עסק (מוניות, שירותי משלוחים, בתי מלון). רק בתי מלון, עסקים ומובילי נוסעים פרטיים יכולים להיות בעלים של כלי רכב חשמליים — לקבלת היתר נדרשות סיבות מוצדקות.
מאפייני כלי הרכב החשמליים המקומיים
כלי הרכב החשמליים של צרמט מיוצרים על ידי חברת STIMBO והם בעלי כמה מאפיינים ייחודיים: מהירות מרבית של עשרים קמ"ש; עלות של 70 000–80 000 אירו; הרישיון ניתן ל-3 שנים. העיצוב: "קופסאות על גלגלים" פשוטות, עם חלונות הזזה בדומה לרכבי Gazelle.
מי התחיל בייצור
ייצור כלי הרכב החשמליים בצרמט החל ב- בשנות ה-1980 ברונו אימבודן (ברונו אימבודן) — יזם ממשפחת אימבודן המקומית, שעוסקת כבר זמן רב בשירותי הובלה בעיר. עד שנות ה-1980, המיזם המשפחתי טקסי אימבודן עסק במוניות רתומות לסוסים.
כאשר ברונו אימבודן הציג את המכוניות החשמליות הראשונות בפני הרשויות המקומיות בשנות ה-1980, הוא הציע לייצר אותן במקום, בצרמט עצמה, במקום לרכוש אותן מחוץ לארץ. החלטה זו הייתה אסטרטגית – ייצור מקומי אפשר שליטה טובה יותר על האיכות והתאמת כלי הרכב לתנאים הייחודיים של אתר הנופש.
מה מייצרת STIMBO
העסק המשפחתי מייצר מכוניות חשמליות בעלות מרכב אלומיניום, המורכבות בעבודת יד:
- אוטובוסי מונית קטנים (המוצר העיקרי)
- מכליות להובלת מטענים
- אמבולנסים
- ניידות משטרה
- משאיות עבור עסקים
ברונו אימבודן יצר מודל ייחודי, שבו צרמט הפכה לאוטונומית לחלוטין בייצור התחבורה החשמלית שלה — מכרכרות סוסים ועד למכוניות חשמליות משלה.
איך להגיע לצרמט
לא ניתן להגיע לצרמט ברכב פרטי — יש להשאיר אותו בחניון בעיירה הסמוכה. לעיר ניתן להגיע רק באמצעות רכבת דרך מנהרה. בתי המלון פוגשים את האורחים בתחנת הרכבת ומסיעים אותם לחדריהם ברכבים חשמליים משלהם.
מדוע זה חשוב לאיכות הסביבה
צרמט מכונה "עולם ללא מכוניות" — האיסור על כלי רכב הוטל במטרה לשמור על ניקיון הסביבה. כתוצאה מכך, בעיר כמעט ואין רעש מנועים, האוויר נותר אוויר אלפיני צלול, והתיירים יכולים ליהנות מהשקט ומנופי המטרהורן.
יותר מ-500 רכבים חשמליים של מובילים עירוניים ופרטיים שולטים בשירותי התחבורה באתר הנופש, לאחר שדחקו לחלוטין את כרכרות הסוסים מהלוגיסטיקה.
עובדות מעניינות
- צרמט הייתה למעשה תמיד חופשית ממכוניות — לדברי הוותיקים, איש לא ראה כאן מכוניות מעולם
- בעבר, אמצעי התחבורה העיקריים היו פרדות
- בעיר אסור לא רק להחזיק רכבים חשמליים, אלא גם לשכור אותם
- כל בתי המלון, המסעדות והתושבים נאלצים לרכוש רק מכוניות של STIMBO, שכן העסקים המקומיים מנוהלים על ידי מספר משפחות
- צרמט היא אחד מאתרי הסקי המפורסמים ביותר בשווייץ, אליו מגיעים תיירים מכל רחבי העולם.
צרמט מדגימה כיצד ניתן ליצור מרכז תיירותי מודרני ללא רכב פרטי, תוך שימוש ברכבים חשמליים לכל הצרכים הלוגיסטיים. זוהי דוגמה לאופן שבו עקרונות סביבתיים יכולים להיות מיושמים בפועל גם בתנאים של תשתית מפותחת.
