Im Qualifying für den London E-Prix der Formel E sicherte sich Pascal Wehrlein die Pole-Position, während sein Porsche-Teamkollege Nico Müller von Platz zwei startet – damit belegt das Team zum ersten Mal seit Mexiko 2025 die gesamte erste Startreihe.
Dies ist nicht nur ein erfolgreiches Wochenende. Mitten im Titelkampf, in dem Wehrlein nur fünf Punkte hinter dem Führenden Jake Dennis lag, verkürzten die drei Bonuspunkte für die Pole den Rückstand auf zwei Zähler.
Die Saison nähert sich dem Ende, und jede Startposition ist nun Gold wert: Vor uns liegt ein doppelter London-E-Prix, der über den Ausgang der Meisterschaft entscheiden kann.
Im Finale des Qualifyings lieferte sich Porsche ein teaminternes Duell. Wehrlein setzte sich souverän gegen Dan Ticktum von CUPRA KIRO durch, während Müller im zweiten Halbfinale eine Zeit fuhr, die zwei Zehntel schneller war als die von Mitch Evans von Jaguar – und sicherte dem Team so das ideale Szenario.
Zuvor ereignete sich in Gruppe A ein Zwischenfall: Meisterschaftsführer Dennis kollidierte mit Nyck de Vries von Mahindra, was zu einer Untersuchung führte, doch am Ende startet er nur als Fünfter.
Für Wehrlein ist es die erste Pole in London, obwohl er auf dieser Strecke bereits fünfmal in Duellen angetreten ist. Das Porsche-Team brachte zum ersten Mal in dieser Saison beide Fahrzeuge ins Halbfinale.
Die Situation gleicht einer Schachpartie, bei der ein präziser Zug das gesamte Spiel verändert: Drei Punkte für die Pole sind nicht nur Statistik, sondern ein echter Hebel, um in den verbleibenden beiden Rennen Druck auf die Konkurrenz auszuüben.
Der Sieg im Qualifying zeigt, wie wichtig Teamwork in der Formel E ist: Müller unterstützte seinen Teamkollegen bewusst und opferte persönliche Ambitionen für das Gesamtergebnis im Kampf um beide Titel.
Nun entscheidet sich alles auf der ExCeL-Strecke, wo der kleinste Fehler die Krone kosten kann, und Porsche bereits bewiesen hat, dass sie proaktiv handeln können.
Diese Pole ist ein Signal, dass im Saisonfinale das Team mit der besten Strategie und Psychologie die Oberhand gewinnen wird, und nicht nur der schnellste Fahrer.
