В’єтнамські авіакомпанії Vietjet та Vietnam Airlines одночасно оголосили про запуск перших прямих рейсів до Шрі-Ланки, і ця подія одразу привернула увагу не лише туристів, а й економістів регіону. Досі подорож із Ханоя чи Хошиміна до Коломбо тривала щонайменше десять годин із пересадкою, а тепер час у дорозі скоротиться майже вдвічі. За цим рішенням стоїть не тільки прагнення охопити ринок, що зростає, а й глибинне зміщення туристичних потоків у Південно-Східній Азії.
Шрі-Ланка після економічної кризи 2022 року активно шукає нові джерела доходів від туризму, а В’єтнам, навпаки, уже кілька років поспіль демонструє стабільне зростання виїзного туризму. Прямі рейси дають змогу обом сторонам зменшити залежність від традиційних маршрутів через Сінгапур та Дубай. За оцінками місцевих операторів, уже протягом першого року можна очікувати до 150 тисяч пасажирів в обох напрямках, що помітно пожвавить готельний сектор південного узбережжя Шрі-Ланки.
Цікаво, що Vietjet робить ставку на лоукост-тарифи, тоді як Vietnam Airlines позиціонує рейси як комфортний преміум-продукт. Такий розподіл аудиторії відображає різні категорії в’єтнамських мандрівників: від молодих спеціалістів, які шукають доступний відпочинок на морі, до сімей та бізнес-туристів, готових платити за зручність. У Коломбо вже фіксують зростання запитів на російськомовних гідів та в’єтнамське меню в готелях — це ознака того, що ринок реагує швидше, ніж очікувалося.
Для Шрі-Ланки ці рейси означають не лише приплив валюти, а й можливість диверсифікувати туристичний потік. Раніше острів значною мірою залежав від європейських та індійських гостей; тепер з'являється шанс залучити азійських мандрівників, які раніше вважали цей напрямок занадто віддаленим. В’єтнамські туристи, зі свого боку, отримують доступ до менш розкручених пляжів та культурних об'єктів, де поки що немає масового скупчення людей.
Однак за оптимістичними прогнозами ховається і певна обережність. Авіакомпанії поки не розкривають точну частоту рейсів та остаточні ціни, а експерти нагадують, що успіх залежатиме від стабільності цін на пальне та політичної ситуації на Шрі-Ланці. Якщо перші місяці покажуть стійкий попит, то вже до кінця року можна очікувати збільшення частоти польотів та появи додаткових напрямків з інших в’єтнамських міст.
Зрештою, запуск цих рейсів — не просто комерційний крок, а черговий етап на шляху до того, щоб Південна та Південно-Східна Азія стали ближчими одна до одної без посередників. Для мандрівників це означає менше пересадок і більше можливостей відкрити для себе країну, яка донедавна залишалася на периферії в’єтнамських туристичних карт.
