У вересні 2026 року аеропорти Іспанії прийняли 11,5 млн міжнародних авіапасажирів — на 5,1 % більше, ніж роком раніше. Ці цифри, опубліковані Turespaña, малюють картину сталого відновлення туризму, але за ними ховаються помітні відмінності між регіонами та ринками.
Європа й досі домінує: 85,4 % пасажирів прибули з європейських країн, приріст становив 5,2 %. Велика Британія лідирувала з 2,6 млн осіб (22,3 % від загального потоку, +5,2 %), за нею йшли Німеччина (1,5 млн, +0,9 %) та Італія (1,1 млн, +8,1 %). Частка Америки становила 6,4 % (+3,2 %), Азії — близько 2 %.
Низькобюджетні авіакомпанії перевезли 59,8 % пасажирів, показавши зростання 6,5 %. За дев'ять місяців року Іспанія прийняла вже 90,9 млн міжнародних пасажирів (+5,2 %). Такі темпи підтверджують привабливість країни, однак не всі регіони поділяють загальний оптимізм.
Тоді як Валенсія та Андалусія зафіксували найпомітніші прирости, Канарські острови зіткнулися зі зниженням: 1,12 млн пасажирів, мінус 1,3 % до минулого року. Балеарські острови та Каталонія зберегли позиції ключових напрямків для британських і німецьких туристів, але загальний приплив вимагає уважного управління навантаженням на інфраструктуру та природу.
Зростання пасажиропотоку підкреслює економічну значущість авіасполучення для Іспанії, де туризм залишається одним із головних драйверів. Водночас дані вказують на необхідність диверсифікації ринків і розвитку сталих практик, щоб уникнути перевантаження популярних напрямків.
Цілком імовірно, що найближчі місяці покажуть, чи вдасться зберегти баланс між кількістю відвідувачів і якістю досвіду для місцевих жителів та довкілля.
