2026年9月、スペインの空港は11,5百万人の国際航空旅客を受け入れた。これは前年比5,1％増である。Turespañaが公表したこれらの数字は観光の着実な回復を示すが、その背後には地域や市場による顕著な違いが隠れている。
ヨーロッパが依然として支配的で、旅客の85,4％がヨーロッパ諸国から到着し、伸び率は5,2％だった。英国が2,6百万人（総流動の22,3％、+5,2％）で首位に立ち、ドイツ（1,5百万人、+0,9％）とイタリア（1,1百万人、+8,1％）が続いた。アメリカ大陸の割合は6,4％（+3,2％）、アジアは約2％だった。
格安航空会社は旅客の59,8％を輸送し、6,5％の伸びを示した。年初から9か月間でスペインはすでに90,9百万人の国際旅客を受け入れた（+5,2％）。このようなペースは同国の魅力を裏付けているが、すべての地域が共通の楽観を共有しているわけではない。
バレンシアとアンダルシアが最も顕著な増加を記録する一方、カナリア諸島は減少に直面した。1,12百万人の旅客で、前年比マイナス1,3％である。バレアレス諸島とカタルーニャは英国人・ドイツ人観光客にとっての主要目的地としての地位を保ったが、全体の流入はインフラと自然への負荷を注意深く管理することを求めている。
旅客数の増加は、観光が主要な牽引役の一つであり続けるスペインにとって航空交通の経済的重要性を強調している。同時にデータは、人気目的地の過負荷を避けるために市場の多様化と持続可能な慣行の開発が必要であることを示している。
どうやら今後数か月で、訪問者数と住民および環境にとっての体験の質との間のバランスを維持できるかどうかが明らかになるだろう。
