Porter Airlines aumenta drasticamente i voli invernali verso sud da Toronto: la compagnia incrementa l'offerta di oltre il 115 per cento e apre cinque nuove destinazioni. Da venerdì sono iniziati i voli per Aruba, mentre a novembre si aggiungeranno Montego Bay in Giamaica, Los Cabos in Messico e Providenciales a Turks e Caicos; a dicembre — San José in Costa Rica.
In totale, questo inverno dall'aeroporto Pearson di Toronto Porter effettuerà quasi 1400 voli verso le destinazioni calde. Si tratta di più del doppio rispetto ai volumi dell'anno scorso. Secondo il vicepresidente della compagnia Andrew Pierce, si tratta della seconda stagione invernale completa da Toronto al di fuori degli Stati Uniti — con due nuovi Paesi, cinque città e dieci rotte.
La crescita della domanda di voli diretti verso i Caraibi e il Messico non si spiega solo con il desiderio dei canadesi di sfuggire all'inverno. La compagnia aerea offre non solo voli, ma anche pacchetti turistici in collaborazione con Transat per Aruba, Liberia, Grand Cayman, Nassau, Puerto Vallarta e Cancún. Per molti passeggeri il fattore chiave diventa il rapporto qualità-prezzo, soprattutto sullo sfondo delle crescenti spese per il riscaldamento e le necessità quotidiane in Canada.
Le nuove destinazioni consentono a Porter di rafforzare la propria posizione sul mercato competitivo dei voli invernali. Finora i volumi principali riguardavano le tradizionali località turistiche del Messico e dei Caraibi, tuttavia l'ampliamento della geografia offre ai passeggeri una maggiore scelta e riduce la dipendenza da alcuni aeroporti sovraccarichi. Al contempo la compagnia continua a utilizzare i moderni Embraer E195-E2, il che consente di ottimizzare i costi del carburante e aumentare il comfort sulle medie distanze.
Per Toronto e i dintorni un tale aumento dei voli significa non solo più opzioni per le vacanze, ma anche un notevole afflusso di turisti nella direzione opposta — dai Paesi della regione caraibica e dal Messico. Le economie locali, dipendenti dai visitatori canadesi, ricevono un impulso supplementare in vista dell'alta stagione.
Allo stesso tempo, l'ampliamento delle rotte solleva la questione dell'equilibrio tra il vantaggio economico e il carico ambientale. L'aumento del numero di voli comporta inevitabilmente una crescita delle emissioni, e le compagnie aeree dovranno cercare vie per ridurre l'impronta di carbonio — dagli aerei più efficienti ai programmi di compensazione. Per ora, però, i passeggeri ottengono una reale possibilità di trascorrere l'inverno al caldo senza scali e a prezzi accessibili.
