Porter Airlines מגבירה בחדות את הטיסות החורפיות דרומה מטורונטו: החברה מגדילה את ההיצע ביותר מ-115 אחוזים ופותחת חמישה יעדים חדשים. מיום שישי החלו הטיסות לארובה, ובנובמבר יתווספו מונטגו ביי בג'מייקה, לוס קאבוס במקסיקו ופרובידנסיאלס בטורקס וקייקוס; בדצמבר — סן חוסה בקוסטה ריקה.
בסך הכול בחורף הזה תבצע Porter משדה התעופה פירסון בטורונטו כמעט 1400 טיסות לארצות חמות. זה יותר מפי שניים מהנפחים של השנה שעברה. לדברי סגן נשיא החברה אנדרו פירס, מדובר בתוכנית העונתית החורפית המלאה השנייה מטורונטו אל מחוץ לארצות הברית — עם שתי מדינות חדשות, חמישה ערים ועשרה קווים.
הגידול בביקוש לטיסות ישירות לאגן הקריבי ולמקסיקו מוסבר לא רק ברצון של הקנדים להימלט מהחורף. חברת התעופה מציעה לא רק טיסות, אלא גם חבילות נופש בשיתוף עם Transat לארובה, ליבריה, גרנד קיימן, נסאו, פוארטו ואיארטה וקנקון. עבור נוסעים רבים גורם המפתח הוא היחס בין מחיר לאיכות, במיוחד על רקע העלויות העולות של חימום וצרכים יומיומיים בקנדה.
היעדים החדשים מאפשרים ל-Porter לחזק את מעמדה בשוק התחרותי של טיסות החורף. עד כה עיקר הנפחים התרכז באתרי הנופש המסורתיים של מקסיקו והקריביים, אך הרחבת הגאוגרפיה מעניקה לנוסעים מבחר גדול יותר ומפחיתה את התלות בכמה שדות תעופה עמוסים. במקביל ממשיכה החברה להשתמש במטוסי Embraer E195-E2 מודרניים, מה שמאפשר לייעל את הוצאות הדלק ולשפר את הנוחות בטווחים בינוניים.
עבור טורונטו וסביבתה גידול כזה בטיסות משמעותו לא רק יותר אפשרויות לחופשה, אלא גם זרם ניכר של תיירים בכיוון ההפוך — ממדינות האגן הקריבי וממקסיקו. הכלכלות המקומיות, התלויות במבקרים קנדים, מקבלות תנופה נוספת לקראת עונת השיא.
עם זאת, הרחבת הקווים מעלה את השאלה בדבר האיזון בין התועלת הכלכלית לעומס הסביבתי. הגידול במספר הטיסות מוביל בהכרח לעלייה בפליטות, וחברות התעופה יצטרכו לחפש דרכים לצמצום טביעת הפחמן — ממטוסים יעילים יותר ועד תוכניות פיצוי. בינתיים הנוסעים מקבלים הזדמנות ממשית לבלות את החורף בחמימות בלי עצירות ביניים ובמחירים סבירים.
